Aluminijasta platišča Titax z nastavkom za verižnik črna - RWBK600

• Tehnologija MotoGP in Moto2. Kot vsi izdelki Titax se tudi ta kolesa uporabljajo in preizkušajo v žaru boja v najbolj tekmovalnih dirkaških serijah na svetu.
• IAMT je izbral TITAX kot uradna kolesa za projekte MOTO GP in MOTO 2!
• Večstopenjski proizvodni proces koles TITAX se začne z enim samim kosom visokokakovostnega letalskega aluminija. Temu sledi kovanje pod visokim tlakom (30.000 ton), ki še izboljša strukturo zrn. Visokotlačno kovanje je edini način za izdelavo najmočnejšega in najtršega končnega izdelka.
• Kovani polizdelki se nato obdelajo na numerično krmiljenih rezkalnih strojih (CNC), da so površine ležajev itd. popolnoma ravne.
• Vključuje: komplet koles, ležaje, puše, distančnike
• še vedno se lahko uporabljata originalno držalo zobnika in zobnik.
• V vseh aplikacijah se uporabljajo zavorni diski OEM

Pri izdelavi zadnjega kolesa začnemo s 25-kilogramskim kosom kovanega aluminija, pri sprednjem kolesu pa s 15 kg. Po celotnem postopku je teža zadnjega kolesa (17*5,5) 4,6 kg (popolnoma opremljeno kolo Moto2 tip 1.01), sprednjega kolesa pa le 2,75 kg (popolnoma opremljeno kolo Moto2 tip 1.01) !!! Skupno to pomeni prihranek teže več kot 3,8-7,2 kg v primerjavi s kolesi O.E.M., odvisno od modela. Statična obremenitvena teža Za zadnje kolo začnemo s 25-kilogramskim kosom kovanega aluminija, za sprednje kolo pa s 15 kg. Ko je celoten postopek končan, je teža zadnjega kolesa (17*5,5) 4,6 kg, sprednjega kolesa pa le 2,75 kg. Masa obremenitve za statična kolesa je 295 kg za sprednje kolo in 375 kg za zadnje kolo.