Letaki za membranski ventil Boyesen - 607
43,75 €
z DDV
- 15%
Redna cena
51,47 €
Najnižja cena v zadnjih 30 dneh pred znižanjem: 51,47 €
Drugi so kupili tudi
Sledimo tvoji strasti!
Dostava prilagojena vašim potrebam
Imate 14 dni za odločitev
Membranski ventil Boyesen z listnimi ploščami
| Proizvajalec: | Boyesen |
|---|
- dvostopenjske membranske plošče so izdelane iz steklenih vlaken
- veliko večja pretočna zmogljivost kot pri standardnih ploščah
- večji pretok v celotnem območju obratovalnega tlaka
- za izkušene voznike je to prvi korak k večji moči in boljši zmogljivosti
Boyesen, 8 Rhoades Road, 17820, Lenhartsville, PA, US, [email protected]
Vredno je kupiti
Ustreza za
- Honda ATC 250 R 1981
- Honda ATC 250 R 1982
- Honda ATC 250 R 1983
- Honda ATC 250 R 1984
- Honda ATC 250 R LC 1985
- Honda ATC 250 R LC 1986
- Kawasaki KDX 125 SR 1990
- Kawasaki KDX 125 SR 1991
- Kawasaki KDX 125 SR 1992
- Kawasaki KDX 125 SR 1993
- Kawasaki KDX 125 SR 1994
- Kawasaki KDX 125 SR 1995
- Kawasaki KDX 125 SR 1996
- Kawasaki KDX 125 SR 1997
- Kawasaki KDX 125 SR 1998
- Kawasaki KDX 125 SR 1999
- Kawasaki KDX 125 SR 2000
- Kawasaki KDX 125 SR 2001
- Kawasaki KDX 125 SR 2002
- Kawasaki KDX 200 1983
- Kawasaki KDX 200 1984
- Kawasaki KDX 200 1985
- Kawasaki KDX 200 1989
- Kawasaki KDX 200 1990
- Kawasaki KDX 200 1991
- Kawasaki KDX 200 1992
- Kawasaki KDX 200 1993
- Kawasaki KDX 200 1994
- Kawasaki KDX 200 1995
- Kawasaki KDX 200 1996
- Kawasaki KDX 200 1997
- Kawasaki KDX 200 1998
- Kawasaki KDX 200 1999
- Kawasaki KDX 200 2000
- Kawasaki KDX 200 2001
- Kawasaki KDX 200 2002
- Kawasaki KDX 200 2003
- Kawasaki KDX 200 2004
- Kawasaki KDX 200 2005
- Kawasaki KDX 200 2006
- Kawasaki KDX 200 2T 1989-1994
- Kawasaki KDX 200 C 1986
- Kawasaki KDX 200 C 1987
- Kawasaki KDX 200 C 1988
- Kawasaki KDX 220 R 1997
- Kawasaki KDX 220 R 1998
- Kawasaki KDX 220 R 1999
- Kawasaki KDX 220 R 2000
- Kawasaki KDX 220 R 2001
- Kawasaki KDX 220 R 2002
- Kawasaki KDX 220 R 2003
- Kawasaki KDX 220 R 2004
- Kawasaki KDX 220 R 2005
- Kawasaki KMX 125 1986
- Kawasaki KMX 125 1987
- Kawasaki KMX 125 1988
- Kawasaki KMX 125 1989
- Kawasaki KMX 125 1990
- Kawasaki KMX 125 1991
- Kawasaki KMX 125 1992
- Kawasaki KMX 125 1993
- Kawasaki KMX 125 1994
- Kawasaki KMX 125 1995
- Kawasaki KMX 125 1996
- Kawasaki KMX 125 1997
- Kawasaki KMX 125 1998
- Kawasaki KMX 125 1999
- Kawasaki KMX 125 2000
- Kawasaki KMX 125 2001
- Kawasaki KMX 125 2002
- Kawasaki KMX 125 2003
- Kawasaki KMX 125 B 2003
- Kawasaki KMX 125 B 80 km/h 1991
- Kawasaki KMX 125 B 80 km/h 1992
- Kawasaki KMX 125 B 80 Km/h 1993
- Kawasaki KMX 125 B 80 Km/h 1994
- Kawasaki KMX 125 B 80 km/h 1995
- Kawasaki KMX 125 B 80 Km/h 1996
- Kawasaki KMX 125 B 80 Km/h 1997
- Kawasaki KMX 125 B 80 km/h 1998
- Kawasaki KMX 125 B 80 km/h 1999
- Kawasaki KMX 125 B 80 Km/h 2000
- Kawasaki KMX 125 B 80 km/h 2001
- Kawasaki KMX 125 B 80 km/h 2002
- Kawasaki KMX 125 B 80 km/h 2003
- Polaris Charger 400 1970
- Polaris Charger 400 1971
- Polaris Charger 400 1972
- Polaris Charger 400 1973
- Polaris Charger 400 SS 1972
- Polaris Indy 400 1985
- Polaris Indy 400 1986
- Polaris Indy 400 1987
- Polaris Indy 400 1988
- Polaris Indy 400 1989
- Polaris Indy 400 1990
- Polaris Indy 400 1991
- Polaris Indy 400 Classic 1988
- Polaris Indy 400 SKS 1987
- Polaris Indy 400 SKS 1988
- Polaris Polaris 300 2x4 1994
- Polaris Polaris 300 2x4 1995
- Polaris Polaris 300 4x4 1994
- Polaris Polaris 300 4x4 1995
- Polaris Scrambler 400 1998
- Polaris Scrambler 400 1999
- Polaris Scrambler 400 2x4 2000
- Polaris Scrambler 400 2x4 2001
- Polaris Scrambler 400 2x4 2002
- Polaris Scrambler 400 4x4 1995
- Polaris Scrambler 400 4x4 1996
- Polaris Scrambler 400 4x4 1997
- Polaris Scrambler 400 4x4 2000
- Polaris Scrambler 400 4x4 2001
- Polaris Scrambler 400 4x4 2002
- Polaris Sport 400 1996
- Polaris Sport 400 2x4 1997
- Polaris Sport 400 2x4 1998
- Polaris Sport 400 2x4 1999
- Polaris Sport 400 L 1996
- Polaris Sport 400 L 2x4 1994
- Polaris Sport 400 L 2x4 1995
- Polaris Sportsman 350 4x4 1993
- Polaris Sportsman 350 4x4 1994
- Polaris Sportsman 350 L 6x6 Big Boss 1993
- Polaris Sportsman 400 1994
- Polaris Sportsman 400 1995
- Polaris Sportsman 400 1996
- Polaris Sportsman 400 1997
- Polaris Sportsman 400 4x4 1994
- Polaris Sportsman 400 4x4 1995
- Polaris Sportsman 400 L 4x4 1996
- Polaris Sportsman 400 L 4x4 1997
- Polaris Sportsman 400 L 6x6 Big Boss 1994
- Polaris Sportsman 400 L 6x6 Big Boss 1995
- Polaris Sportsman 400 L 6x6 Big Boss 1996
- Polaris Sportsman 400 L 6x6 Big Boss 1997
- Polaris Trail Boss 350 L 2x4 1990
- Polaris Trail Boss 350 L 2x4 1991
- Polaris Trail Boss 350 L 2x4 1992
- Polaris Trail Boss 350 L 2x4 1993
- Polaris Trail Boss 350 L 4x4 1990
- Polaris Trail Boss 350 L 4x4 1991
- Polaris Trail Boss 350 L 4x4 1992
- Polaris Trail Boss 350 L 4x4 1993
- Polaris Trail Boss 400 L 2x4 1994
- Polaris Trail Boss 400 L 2x4 1995
- Polaris Trail Boss 400 L 4x4 1994
Mnenje o izdelku
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
Našli smo 1 ustreznih ocen.
Zanesljivo mnenje
Membrana premium opatentowana technologia membran boyesenUSA to najlepszy rozrząd silnika 2 t jaki jest dostępny w Polsce i na Świecie. To lepsza 2 stopniowa reakcja na gaz z uwagi na specyfikę pracy listków membran boyesenUSA. Zawsze montuje się je na klej do gwintów loctite z zastosowaniem nowych śrubek mocujących listki mambran do orginalna obudowa membra...
Zanesljivo mnenje
Letaki za membranski ventil Boyesen - 607
Membrana premium opatentowana technologia membran boyesenUSA to najlepszy rozrząd silnika 2 t jaki jest dostępny w Polsce i na Świecie. To lepsza 2 stopniowa reakcja na gaz z uwagi na specyfikę pracy listków membran boyesenUSA. Zawsze montuje się je na klej do gwintów loctite z zastosowaniem nowych śrubek mocujących listki mambran do orginalna obudowa membran. Nie wiem jak to jest w innych firmach ale w kawasaki Kmx Różnica między orginalny membrana a taka premium jest znaczna w reakcji na gaz więc polecam ten produkt do waszych motocykli z uwagi na to że boyesenUSA zastępuje wymieniane okresowo membrany orginalny komplet z uwagi na specyfikę pracy listków membran 2t dla bezpieczeństwa silnika. Wtedy warto sięgnąć po opatentowana technologia membran boyesenUSA to najlepszy sposób na uniknięcie awarii z uwagi na nie wymienione w porę spracowane stare membrany orginalne w naszych dwusuwowych silnikach.