Brezplačna dostava od 139,00 €
Regulator napetosti
98,29 € z DDV
Regulator napetosti
Splošni opis
- Regulator/izravnalnik s tehnologijo MOSFET
- Nadomestni del originalne kakovosti
- Ta nova tehnologija je inovirala koncept trifaznih lestvičnih regulatorjev. Te naprave so dolga leta uporabljale silicijev usmernik (SCR), ki je odvečno energijo iz alternatorja preusmerjal v zemljo, da je bilo mogoče vzdrževati stalno napetost akumulatorja.
- To je bilo splošno sprejeto in se je izkazalo za zadostno za majhne in srednje velike alternatorje v motorjih z notranjim izgorevanjem. Vendar je nova tehnologija regulatorjev, ki temelji na tranzistorjih MOSFET, vse bolj priljubljena zaradi boljše učinkovitosti in številnih drugih zanimivih prednosti pred SCR.
- Energetske potrebe sodobnih motornih koles in štirikolesnikov se zdaj povečujejo zaradi uporabe dodatnih elektronskih modulov, kot so sistem za vbrizgavanje goriva, visoko zmogljiva osvetlitev, številni dodatki itd. To pomeni veliko količino energije, ki jo je treba porabiti iz motorja. To pomeni veliko količino energije, ki prihaja iz alternatorja, obtočni regulator SCR pa tega ne more več uravnavati.
- Glavni razlog je nizka energetska učinkovitost, notranje izgube regulatorja pa vodijo do pregrevanja in prezgodnje okvare, kadar skozi regulator tečejo tokovi, večji od 35 A. Zato je tehnologija SCR dosegla svojo mejo in zato ni priporočljiva za velika vozila z veliko porabo energije.
- Za rešitev te prej omenjene težave je bilo treba zmanjšati izgube v vezju. Ko je SCR aktiven (generatorski tok v zemljo), je v smeri naprej velik padec napetosti (približno 1,5 V pri 35 A), ker deluje kot močnostna dioda. Če se tok zdaj poveča, se vzporedno povečajo tudi izgube moči (npr. toplota).
- IZGUBA MOČI NAPRAVE (W) = TOK NAPREJ (A) X PADEC NAPETOSTI (V)
- Prednosti:
- 3-FAZNI BOČNI REGULATOR Z VISOKIM ENERGETSKIM IZKORISTKOM
- IZHODNA MOČ DO 50 A
- NATANČEN ELEKTRONSKI NADZOR NAPETOSTI BATERIJE PREPREČUJE NAPAČNO VŽIGANJE
- ZMANJŠANO NASTAJANJE TOPLOTE OMOGOČA DALJŠO ŽIVLJENJSKO DOBO
- NAČIN PRIPRAVLJENOSTI Z NIZKO PORABO ENERGIJE, KO SE VOZILO NE UPORABLJA
- Za razliko od drugih tranzistorjev lahko MOSFET označimo kot napetostno krmiljena stikala, saj so zaradi povsem drugačne arhitekture polprevodnikov učinkovitejši pri porabi energije.
- Pri uporabi se obnašajo kot upor z nizkim nazivom za visoke tokove in odvajajo ves odvečni tok iz generatorja v zemljo. Zato je padec napetosti zelo majhen (manj kot +/-0,2 V pri 35 A), razpršena moč pa se drastično zmanjša. To neposredno vpliva na manjše segrevanje in daljšo življenjsko dobo regulatorja.
- Tehnologija MOSFET se v zadnjih letih nenehno izboljšuje zaradi široke uporabe v potrošniški in industrijski elektroniki. Tehnologija integracije polprevodnikov ponuja večjo moč na manjšem prostoru z odlično zmogljivostjo. Poleg tega omogočajo hitrejše preklapljanje, večjo zanesljivost in boljše krmiljenje v pogojih velikih obremenitev.
- Moč usmerniške diode je še en pomemben dejavnik, ko gre za razpršeno moč. Ker skozi njih teče celoten izhodni tok, morajo ponujati tako visoko robustnost in stabilnost kot tudi učinkovit nadzor toka. Naši krmilniki MOSFET uporabljajo visokotokovne usmerniške diode z izjemno nizkim padcem napetosti, ki pomagajo preprečevati pregrevanje in izpolnjujejo prej omenjene zahteve.
- Notranji KONTROLER je bil popolnoma na novo zasnovan, da ustreza zahtevam tranzistorja MOSFET. Napetost baterije se stalno spremlja, da se izhodni tok prilagodi različnim situacijam porabe. Novi elektronski krmilnik preprečuje uporabo kabla za vžig, zmanjšuje število priključkov in poenostavlja topologijo ožičenja. Odlikuje ga tudi nizka poraba energije v stanju pripravljenosti, zaradi česar se baterija zelo malo izprazni, ko se vozilo ne uporablja.
- Nova tehnologija tako omogoča, da se izhodna moč regulatorja poveča na 50 A, pri čemer se ohrani odlična regulacija napetosti. Zaradi dodatnih prednosti, kot so manjše segrevanje, visoka učinkovitost in napreden elektronski nadzor, je ta novi regulator prva izbira za nadzor akumulatorskega tokokroga vašega vozila.
