Filtri za gorivo za motorno kolo
Ducati SS 900 1994

Umazano gorivo je nočna mora sodobnih motorjev. Brez ustrezne čistosti goriva lahko danes pozabiš na nemoteno delovanje izpopolnjenega in občutljivega sistema vbrizga. Zato bodi pozoren na to, kako pomemben je danes gorivni filter in kako ohraniti njegove lastnosti za dalj časa.

Kakšne so najpogostejše težave z gorivnimi filtri?

Ni nobeno presenečenje, da je za težave z gorivnim filtrom odgovorna predvsem umazanija v bencinu. A pozor! Ta ne izvira vedno iz zunanjih virov. Zamašen filter je včasih posledica starega, zarjavelega rezervoarja za gorivo ali elementov, ki so v njem. Rja učinkovito »dopolni« tisto, česar nisi dopustil, ko si izbral čisto gorivo. Težave lahko izhajajo tudi iz nepravilne pritrditve filtra in njegovih vibracij ter netesnosti sistema. Tu pridejo v poštev mehanske poškodbe samega filtra ali njegovega ohišja.

Kateri simptomi kažejo, da je treba filter zamenjati?

Posledice obrabe ali poškodbe filtra goriva motocikla boste občutili predvsem v motorju. Tu boste predvsem občutili:

• neravnomerno delovanje
• ugasljanje pri nizkih vrtljajih
• težave pri zagonu
• porabo goriva
• nezgorele ostanke goriva v izpuhu

Upoštevajte, da ti simptomi niso vedno posledica motenj v pretoku goriva. Poškodovan gorivni filter lahko izpusti prej nabrano umazanijo in ne očisti goriva. To bo teklo celo bolj gladko kot običajno, posledice poškodbe pa bodo posledica onesnaženja zgorevalne mešanice.

Kako pogosto je treba zamenjati gorivni filter?

Težko je napovedati, kdaj bo gorivni filter izgubil svoje lastnosti. Na to vplivajo:

• vaš način vožnje
• pogoji, v katerih vozite
• čistost uporabljenega goriva

V običajnih voznih pogojih je gorivni filter priporočljivo zamenjati po 2 letih ali 15–20 tisoč kilometrih. Konkretne informacije pa vam bo podal proizvajalec zadevnega filtra, saj včasih že sama njegova konstrukcija narekuje drugačne vrednosti.

Ali je mogoče gorivne filtre očistiti in ponovno uporabiti?

Najlažje je reči: ne. Običajno gre za papirni filter ali material s podobnimi lastnostmi. Ena od teh lastnosti pa je prav tveganje poškodbe med čiščenjem. Zaradi tega in razmeroma nizkih stroškov zamenjave filtra je bolje izbrati nov gorivni filter. Le nekateri proizvajalci vam bodo dovolili čiščenje filtra. O tej možnosti in navodilih za to dejavnost boste izvedeli iz embalaže ali navodil, priloženih zadevnemu filtru.

Kako samostojno zamenjati gorivni filter na motociklu?

Tudi to, kako samostojno zamenjati gorivni filter, je odvisno od tipa filtra. Najpogosteje boste naleteli na dva tipa: tiste, ki so vidni od zunaj , in tiste, ki so nameščeni v gorivnem rezervoarju ob črpalki.

Kako zamenjati filter, ki je viden od zunaj?

Takšen gorivni filter najlažje najdeš v manjših motociklih in skuterjih ter tudi v tistih z karburatorjem. Običajno je nameščen ob ventilu ali blizu motorja. To, da ga vidiš od zunaj, pa še ne pomeni, da boš zlahka prišel do njega. Pri majhnih enokolesnikih s tem ne bo težav, pri večjih pa boste morali odstraniti tudi nekatere dele karoserije. V vsakem primeru pa pri takšnem filtru:

1. odstranite dele karoserije, če je to potrebno
2. odklopite dovod goriva iz rezervoarja
3. odstranite filter iz pritrditev
4. odklopite filter od gorivnih cevi
5. nov filter priključite na gorivne cevi

Pri zamenjavi bodite pozorni na smer pretoka goriva skozi filter, da nov filter namestite v skladu s tem pretokom. Običajno je to označeno z majhno puščico ali pa na to kaže že sama oblika filtra.

Kako zamenjati gorivni filter pri črpalki?

Več dela boste imeli z gorivnim filtrom, nameščenim v rezervoarju ob gorivni črpalki. Takšne sisteme boste našli v večjih enokolesnikih, kjer mora motor v kratkem času porabiti veliko količino goriva. V tem primeru:

1. odstranite dele karoserije, ki ovirajo dostop do filtra
2. odklopite gorivne cevi in napajanje črpalke
3. iz rezervoarja za gorivo izvlecite mehanizem s črpalko in filtrom
4. iz mehanizma odstranite star filter in namestite novega
5. vgradite mehanizem v rezervoar za gorivo in ga priključite na sisteme

Upoštevajte, da bo vgradnja sistema s črpalko pogosto zahtevala ustrezno tesnjenje. Upoštevajte tudi, da v takšnem primeru pridobite lahek dostop do notranjosti rezervoarja. To izkoristite! Izpraznite gorivo, preverite stanje in očistite rezervoar, da bo gorivni filter lažje opravljal svojo funkcijo.

Kako izbrati ustrezen gorivni filter za svoj motocikel?

Tipični gorivni filtri so izdelki, namenjeni in prilagojeni konkretnemu pretoku goriva iz rezervoarja v motor. Če ne nameravate tukaj ničesar spreminjati, uporabite naš iskalnik in poiščite model ter letnik svojega motocikla, da izberete ustrezen filter. V nasprotnem primeru boste morali upoštevati pretok filtra ter premer njegovih priključkov.

Ali imajo vsi motocikli gorivne filtre?

Filter za gorivo za mopede in motorna kolesa najdete praktično pri vsakem sodobnem motorju. Poleg tega lahko poleg standardnega filtra namestite tudi dodatne filtre, ki motor še bolje ščitijo pred onesnaženjem. Pri nekaterih starejših enokolesnikih je bila konstrukcija motorja prilagojena gorivu slabe kakovosti in ohlapnosti v sistemu. Umazano gorivo je tu povzročalo veliko manj škode, zato takšna vozila niso vedno uporabljala gorivnega filtra.

V čem se OEM gorivni filter razlikuje od filtra iz poprodajnega trga?

OEM gorivni filter je izdelek, ki ga predvideva proizvajalec motocikla. Tak filter vam bo zagotovil natanko isto kot originalni, vgrajen v enokolesnik. Pri nadomestnih filtrih pa boste našli različne materiale, kot so filtrirni papir ali kovinske mreže, ki se lahko razlikujejo po obliki in vrsti ohišja. Te spremembe vam lahko zagotovijo večjo vzdržljivost ali nižjo ceno izdelka, vendar če gre za namenski izdelek, to običajno ne vpliva na pretok goriva v sistemu.

Ali zamenjava gorivnega filtra izboljša zmogljivost motocikla?

Sama zamenjava gorivnega filtra z drugim, ki ima drugačne parametre, ni dobra ideja. V tem primeru boste bodisi poslabšali pretok goriva v motor ali pa povečali njegovo količino in motor preplavili z njim. Takšna zamenjava ima smisel le, če hkrati prilagodite delovanje uplinjača ali vbrizga ali pa izvedete tuning celotnega motorja. Brez zamenjave gorivnega filtra lahko motor prejema premajhno količino bencina in ne doseže boljših zmogljivosti.

Na kaj je treba paziti pri izbiri gorivnega filtra za motocikel?

Če niste prepričani, kateri gorivni filter za motocikel izbrati, se odločite za originalni izdelek, OEM. Z uporabo takšnega gorivnega filtra motocikel ne bo izpostavljen nobenim posledicam odstopanj od navodil proizvajalca motocikla. Pri iskanju dobrega nadomestnega izdelka bodite pozorni na mnenja o proizvajalcu in samem izdelku. Na podlagi njih boste ugotovili, ali je določen filter vreden svoje cene. Nizka cena tu ni vedno prednost; pogosto ji sledi nizka kakovost filtracijskega materiala, kar povzroča hitro obrabo filtra.

Kaj je vredno upoštevati pri univerzalnih gorivnih filtrih?

Pri univerzalnih izdelkih izberite tiste s parametri, ki so podobni standardnim, vključno z dimenzijami in premerom priključka na cev. Če je filter viden od zunaj, upoštevajte tudi material, iz katerega je izdelano ohišje filtra. Prozoren plastični filter vam bo olajšal oceno onesnaženosti filtra, vendar bo tudi manj odporen na poškodbe. Če veliko vozite v terénu, se odločite za kovinski gorivni filter, ki ščiti notranjost pred udarci in zunanjimi vplivi.

Koliko stane dober gorivni filter za motorno kolo?

Najpreprostejše gorivne filtre za mopede lahko najdete že za nekaj zlotov. Blagovne znamke, kot sta Kengo , tudi v tem cenovnem razredu zagotavljajo delovanje vsaj eno leto in združljivost z vrsto motornih koles. Filtri višjega razreda, kot so Mahle, ojačeni filtri ter tisti s cevmi in priključki, stanejo že nekaj deset zlotov. Med najdražje spadajo filtri OEM in filtri za velika motorna kolesa.