Motoristični uplinjači
Proizvajalec
Cena
Razvrščati
Pogosta vprašanja – Motoristični uplinjači
Kaj je motoristični uplinjač in kako natančno deluje v mojem motorju?
Kako lahko prepoznam simptome okvarjenega ali slabo nastavljenega uplinjača?
Zakaj je pri motorjih z več valji potrebna sinhronizacija uplinjačev?
Kakšna je razlika med standardnimi in tuning uplinjači, ki jih imate v ponudbi?
Kaj se zgodi, če je mešanica goriva in zraka v uplinjaču preveč revna?
Na kaj moram biti pozoren pri izbiri novega uplinjača za starejši model motorja?
Na katerem fizikalnem načelu temelji delovanje uplinjača pri ustvarjanju podtlaka za sesanje goriva?
Kateri so specifični vizualni znaki na izpuhu in svečkah, ki kažejo na preveč bogato mešanico goriva?
Zakaj je sinhronizacija posameznih uplinjačev nujna za preprečevanje mehanske obrabe večvaljnega motorja?
Po katerih tehničnih konstrukcijskih lastnostih se tuning uplinjači razlikujejo od standardnih modelov?
Kakšne so neposredne mehanske poškodbe, ki jih lahko povzroči previsoka temperatura zgorevanja zaradi preveč revne mešanice?
Na katera dva ključna tehnična parametra priključitve mora biti uporabnik pozoren pri izbiri uplinjača za starejši motocikel?
Kako nepravilna nastavitev šob vpliva na zagon hladnega motorja in dinamično vožnjo?
Mnenje o izdelkih
Motoristični uplinjači so osnovni elementi sistema za dovajanje goriva v motor z notranjim zgorevanjem, ki pripravljajo optimalno mešanico goriva in zraka, ki se dovaja v valje. Ustvarjalniki za motorje, ki se uporabljajo v starejših sistemih za dovajanje goriva, so ključni element sistemov za dovajanje goriva z ustvarjalniki in v praksi odločilno vplivajo na pravilno delovanje motorja. Okvarjen ustvarjalnik za motorna kolesa močno oslabi motor in pospeši obrabo njegovih sestavnih delov.
Uplinjači za motorna kolesa so odgovorni za mešanico, ki se dovaja v motor
V motociklskem motorju z notranjim zgorevanjem se gorivo lahko dovaja v motor na več načinov. V novejših pogonskih enotah se gorivo dovaja v valje prek vbrizgovalnih sistemov, posredno ali neposredno. Ta rešitev je učinkovitejša, a tudi bolj zapletena. V starejših modelih se je gorivo z zrakom mešalo že pred dovajanjem v valj. Mesto mešanja goriva in zraka so tu motoristični uplinjači, ki za mešanje tekočin izkoriščajo preprosta zakona mehanike tekočin.
Motoristični uplinjači, ki jih uporabljajo celo novejši gorivni sistemi
Zaradi preprostejših sistemov za dovajanje goriva se karburatorji za motorje uporabljajo celo v nekaterih sodobnih, predvsem klasičnih motociklih. Preprostost izhaja iz uporabe Bernoullijevega zakona in samodejnega sesanja goriva skozi karburator, ne pa iz potrebe po krmiljenju pretoka goriva, kot je to pri vbrizgavanju. Notranjost uplinjača, tako imenovano grlo, je posebej zožena, v zožitvi pa je nameščena gorivna šoba. V skladu z načelom Venturijevega zožka zrak, ki teče skozi grlo, tam zmanjša svoj tlak in poveča hitrost. Tako usmerjen pretok zraka povzroči sesanje goriva iz šobe, povezane z plavajočo komoro.
Motoristični uplinjači zahtevajo nastavitev in vzdrževanje
Da bi bila količina goriva ustrezna količini pretočnega zraka, mora biti motoristični uplinjač ustrezno nastavljen. Nastavitev uplinjača temelji predvsem na izbiri in omejevanju pretoka goriva skozi šobo. Preveč revna mešanica bo povzročila težave pri zagonu in delovanju motorja, preveč bogata pa bo povečala porabo goriva ter ogrozila motor ali izpušni sistem. Enake simptome bo imel tudi okvarjen motoristični uplinjač. Pri motorju z več uplinjači je potrebna tudi njihova sinhronizacija. Če ta ni izvedena, lahko pride do vibracij motorja in njegovega neenakomernega delovanja.
Starejši in sodobni motoristični uplinjači v Gmoto
Pri nas boste našli karburatorje za motorna kolesa priznanih proizvajalcev. Ponujamo standardne in tuning karburatorje za najrazličnejše skuterje in motorna kolesa, tako novejše kot tudi zgodovinske. Lastnosti in parametre posameznega karburatorja boste našli s klikom na izdelek.















































