Zračni filtri za motorna kolesa
Tomos A35 50 2T 2006

Motor tvojega motocikla nenehno potrebuje veliko čistega zraka. Brez dobrega zračnega filtra ti niti najboljši motor ne bo zagotovil pričakovanih zmogljivosti in se bo hitro obrabil ali poškodoval. Toda ali je dober zračni filter za motorno kolo vedno enak? Na kaj je treba paziti pri izbiri?

Kako filter vpliva na zmogljivost motocikla?

Da bi izbrali dober filter za motor, je dobro najprej vedeti, zakaj je tako pomemben za motor. Zahvaljujoč čistemu zraku vaš motor ne le učinkovito zgoreva mešanico in ustvarja moč, ampak se tudi ne umaže. To pa je lahko drago in usodno, še posebej če se umazanija nalaga na stranskih površinah cilindra. Ne pozabite, da je sesalni sistem najlažja pot do umazanije motocikla, saj tu nimate vpliva na čistočo dovajane snovi.

Ali izbira filtra vpliva na porabo goriva pri motociklu?

Zračni filter je ključni element za tvorbo mešanice in učinkovitost motorja. Izbor boljšega filtra vam bo omogočil, da to učinkovitost ohranite dlje časa in s tem zmanjšate tveganje za povečano porabo goriva.

Kako prepoznati, da je treba zamenjati zračni filter?

Kot je mogoče zlahka uganiti, bo okvara zračnega filtra vplivala na delovanje motorja. To so lahko:

• težave pri zagonu
• neravnomerno delovanje in nenavadni zvoki
• onesnaženi izpušni plini in nezgoreli ostanki v izpuhu

Pomembno je, da teh simptomov ne boste opazili takoj, vsaj ne vedno. Vedno bolj umazan zračni filter bo postopoma poslabševal zmogljivost motocikla. Nenadnih reakcij se raje pričakujte ob mehanski poškodbi filtra, zamenjavo pa določite na podlagi prevoženih kilometrov in časa.

Kdaj je treba zamenjati zračni filter na motociklu?

Pri običajni vožnji naj bi ti zračni filter za motor zadostoval za 20 tisoč kilometrov ali 2 leti delovanja. Pri takih parametrih boš sicer sam opazil, da filter ne izpolnjuje več pričakovanj. Če pa vozite agresivno, v težkih vremenskih ali terenskih razmerah ter močno obremenjujete motor, filter preverjajte in zamenjujte pogosteje. Takšna vožnja namreč znatno pospeši obrabo filtra.

Ali lahko zračni filter zamenjam sam? Kako to storiti?

Na motociklih boste naleteli na filtre različnih tipov in oblik. Predvsem oblika kaže, kako enostavno je zamenjati zračni filter. Pri nekaterih je dovolj, da odstranite zunanje zaščitne in tesnilne elemente, nato pa filter zamenjate z novim. Včasih pa vas bo zamenjava prisilila, da demontirate elemente karoserije motocikla, ki usmerjajo zrak, ter tesnilne elemente na spojih. Če niste seznanjeni s takšnimi postopki, je bolje, da to prepustite strokovnjakom v servisu.

Katera orodja so potrebna za zamenjavo filtra?

Pri večini motociklov za zamenjavo zračnega filtra zadostujejo običajna orodja, ključi in izvijači. Z njihovo pomočjo boste brez težav sneli ohišje, odklopili in odstranili filter ter namestili novega skupaj s tesnili. Vendar bodite pozorni na njihove mere, da izberete takšna, ki vam bodo omogočila stabilno pritrditev novega filtra in tesno zaprtje njegovega ohišja.

Ali lahko redno čiščenje filtra podaljša njegovo življenjsko dobo?

Začnimo s tem, da ni mogoče očistiti vseh zračnih filtrov za motorna kolesa. V praksi to omogočajo le gobasti filtri. Njihova struktura omogoča čiščenje brez vpliva na njihovo delovanje. Uporabite morate le ustrezna sredstva za čiščenje filtrov in upoštevajte priporočene postopke. V drugih primerih bo pranje, prepihovanje ali celo stresanje skrajšalo življenjsko dobo filtra, saj bo poškodovalo njegovo strukturo in uporabljene materiale.

Kako izbrati zračni filter za motocikel?

Pri izbiri zračnega filtra za motocikel je treba upoštevati več dejavnikov, povezanih z njegovo konstrukcijo in lastnostmi. Tukaj boste našli veliko nadomestnih filtrov, ki imajo včasih precej drugačne lastnosti od standardnega filtra:

Kako izbrati idealni zračni filter, ki ustreza določenemu modelu motocikla?

Velika večina zračnih filtrov za motorna kolesa so izdelki, namenjeni posameznim modelom. Da bi našli filter, primeren za določen model in letnik, preprosto uporabite naš iskalnik. Uporaba filtrov, namenjenih drugim modelom, sicer ne bo nujno povzročila onesnaženja ali poškodb motorja, bo pa vsaj vplivala na pretok zraka in delovanje pogonske enote.

Kakšne so glavne razlike med OEM zračnimi filtri in nadomestnimi filtri?

OEM izdelki so zasnovani tako, da dolgo izpolnjujejo svojo vlogo v razmeroma običajnih pogojih uporabe motocikla. Proizvajalci nadomestnih delov se trudijo, da bi jim dorasli, pri čemer včasih uporabijo drugačne materiale ali celo drugačno konstrukcijo filtra. Dražji filtri so lahko celo boljši, cenejši pa lahko za precej nižjo ceno prinesejo nekoliko slabše rezultate. Med nadomestnimi deli boste našli tudi filtre, namenjene neobičajni uporabi motocikla.

Ali obstajajo posebni zračni filtri, namenjeni športnim ali tuningiranim motociklom?

Primer neobičajnih filtrov so prav tuning filtri in športni filtri. Z uporabo takšnega zračnega filtra bo motorno kolo imelo boljši pretok zraka kljub agresivni športni vožnji. Vendar ne pozabite, da filtri te vrste običajno ne bodo izpolnili svoje funkcije pri mirni turistični ali mestni vožnji, agresivna uporaba pa bo njihovo obrabo znatno pospešila.

Koliko stane dober zračni filter za motorno kolo?

Najpreprostejše, osnovne papirnate zračne filtre Kengo ali JMP za majhna enokolesa lahko kupite že za nekaj poljskih zlotov. Vendar bodite pozorni na njihov material in garancijo ter na mnenja in ocene. Nekoliko višje so uvrščeni bolj zapleteni filtri HifloFiltro, Twin-Air ali Athena, v katerih boste našli tudi sodobne rešitve in alternativne tehnologije. Najdražji filtri K&N stanejo že nekaj sto zlotov. Za to ceno pa boste dobili specializiran filter za konkretne namene ali vrhunski, vzdržljiv filter za vsakodnevno uporabo.