Batki zavornih čeljusti znamke Kellermann

Bremzni bat je del zavornega sistema motocikla z zavorno ploščo, ki skrbi za pritisk zavornih ploščic na zavorno ploščo. Z močjo, ki jo prenaša zavorna tekočina, bat zavorne čeljusti povzroči trenje zavornih ploščic ob zavornih kolutih in s tem zaviranje motocikla. Okvarjen zavorni bat lahko povzroči poslabšanje delovanja, včasih pa celo blokado zavorne čeljusti.

Kako deluje tipični bat zavorne čeljusti?

V diskovnem zavorni sistemu motocikla pride do zaviranja, ko zavorne ploščice zavorna čeljust pritisne na zavorni disk, ki je povezan s kolesom. Pritisk je posledica pritiska na ročaj ali zavorni pedal, delovanja zavorne črpalke ter prenosa sile pritiska prek nestisljive zavorne tekočine v cevkah. Elementi, ki prevzemajo pritisk, ki ga tekočina prenaša v zavorni čeljusti, in pritiskajo zavorne ploščice na zavorne diske, so batki zavorne čeljusti, ki so prisotni posamično ali v več kosih v eni zavorni čeljusti.

Batki zavorne čeljusti so izpostavljeni vrsti težav

Med delovanjem je bat zavorne čeljusti izpostavljen različnim težavam, ki ovirajo učinkovito zaviranje. Nepravilna izbira in vgradnja, izdelek slabe kakovosti, različne deformacije ali korozija ovirajo nemoteno gibanje bata v čeljusti. K temu se doda še tesnjenje, običajno v obliki majhnih O-obročkov. Nezatesnjenost in izguba tekočine ali vdor zraka v sistem bosta povzročila, da bat zavorne čeljusti ne bo prevzel celotne sile pritiska, vdor umazanije pa bo oviral njegovo gibanje in pospešil obrabo.

Poškodovan bat zavorne čeljusti je enostavno opaziti in občutiti

Posledica težav z batom zavorne čeljusti je predvsem slabše zaviranje motocikla. Poškodovan bat zavorne čeljusti ali njegovo tesnilo ne bosta omogočila prenosa celotne sile pritiska na zavorne ploščice ali pa bosta to storila neenakomerno, s čimer bosta pospešila obrabo ploščic in celo zavornih kolutov. Poleg tega bo bat zavorne čeljusti imel težave tudi pri vrnitvi v izhodiščni položaj, kar bo otežilo običajno vožnjo z motociklom. V skrajnem primeru se bo poškodovan bat zavorne čeljusti popolnoma zablokiral in ne bo omogočal pritiska zavornih ploščic na zavorne diske ali ločitve elementov. Zaradi tega je treba zavorne bate in njihova tesnila redno pregledovati, poškodovane elemente pa zamenjati.

Zavorni batki za motorna kolesa s tesnili pri Gmoto

Pri nas boste našli batke zavorne čeljusti za številne modele motornih koles. Ponujamo visokokakovostne batke zavorne čeljusti za motorna kolesa priznanih proizvajalcev, med drugim podjetja Tourmax, posamezno ali v kompletih z ustreznimi tesnili. Lastnosti in parametri batka so na voljo s klikom na izdelek