Motoristične zavorne cevi

Brskajte Motoristične zavorne cevi po proizvajalcu

Venbo Kengo MZA JMP 101 Octane Power Force Moretti OEM Standard TRW Polisport Pro Bolt Accel Ariete Malossi HEL Moose Racing Drag Specialties Tecnium Moto-Master Magura

Pogosta vprašanja – Motoristične zavorne cevi

Zavorne cevi so ključni sestavni deli hidravličnega zavornega sistema, ki povezujejo zavorno ročico na krmilu z zavornimi mehanizmi na kolesih. Njihova glavna naloga je prenos pritiska, ki ga motorist ustvari s pritiskom na ročico, neposredno do zavornih čeljusti. Če je zavorna cev poškodovana ali obrabljena, se ta pritisk ne more pravilno prenesti, kar vodi do zmanjšanja ali celo popolne izgube zavorne moči. Redno vzdrževanje in preverjanje stanja cevi sta zato ključna za varno ustavljanje v vseh prometnih situacijah.

V preteklosti so se za prenos zavorne sile uporabljale mehanske vrvi oziroma zajle, ki so imele številne omejitve pri prenosu moči in zahtevno namestitev. Sodobne hidravlične zavorne cevi uporabljajo tekočino, ki omogoča veliko večjo učinkovitost in možnost povečanja zavorne sile prek fizikalnih pojavov v zaprtem sistemu. Poleg tega so hidravlične cevi prožne in ne zahtevajo tako strogo določenega položaja kot mehanske vrvi, kar omogoča boljšo zasnovo motornega kolesa. Zaradi teh prednosti so hidravlični sistemi danes standard v svetu motociklizma.

Najbolj očiten znak poškodbe je puščanje zavorne tekočine, kar opazite kot mokre madeže na ceveh ali spojih, vendar so nekatere poškodbe manj vidne. Pozorni morate biti na morebitne razpoke, odrgnine ali lokalne oslabitve materiala, ki nastanejo zaradi staranja ali zunanjih udarcev. Če opazite, da je zavorna ročica postala mehka ali da se zavorna razdalja povečuje, je to resen opozorilni znak za pregled sistema. Vsaka izguba neprepustnosti neposredno ogroža vašo varnost, zato je pravočasna zamenjava nujna.

Standardne gumijaste cevi se lahko pod visokim pritiskom in temperaturo rahlo razširijo, kar povzroči manj natančen občutek na zavorni ročici. Trde zavorne cevi, ki so običajno ojačane z jeklenim opletom, preprečujejo to širjenje in zagotavljajo konstanten pritisk v sistemu. To motoristu omogoča boljši nadzor in natančnejše doziranje zavorne sile, kar je še posebej pomembno pri športni vožnji ali težjih motorjih. Poleg boljših zmogljivosti so te cevi tudi bistveno bolj odporne na mehanske poškodbe in zunanje vplive.

Čeprav so trde zavorne cevi izjemno vzdržljive, lahko materiali, kot sta mehko jeklo ali aluminij, sčasoma podležejo koroziji. Aluminijasti deli so še posebej občutljivi na elektrolitsko korozijo, ki lahko poškoduje strukturo cevi tudi brez vidnih zunanjih vplivov. Da bi se izognili tem težavam, je ključno izbrati visokokakovostne komponente priznanih proizvajalcev, ki uporabljajo materiale, odporne proti rji. Pravilna izbira in strokovna namestitev zagotavljata, da bodo prednosti trdih cevi prevladale nad morebitnimi pomanjkljivostmi.

Pri izbiri je najprej treba preveriti združljivost z vašim modelom motornega kolesa, saj se dolžine in priključki med seboj močno razlikujejo. Priporočljivo je izbrati cevi uveljavljenih blagovnih znamk, kot je HEL Performance, ki zagotavljajo visoke standarde kakovosti in varnosti. Preverite specifikacije materialov, zlasti če se odločate za trde cevi, da zagotovite ustrezno odpornost proti koroziji in visokim pritiskom. Pravilna izbira ne le izboljša delovanje zavor, temveč tudi podaljša življenjsko dobo celotnega zavornega sistema.

Odgovor: Te cevi uporabljajo tekočino v zaprtem sistemu, ki omogoča povečanje zavorne sile prek specifičnih fizikalnih pojavov.

Odgovor: Standardne gumijaste cevi se pod visokim pritiskom in temperaturo rahlo razširijo, kar povzroči izgubo natančnosti pri doziranju zavorne sile.

Odgovor: Jekleni oplet preprečuje širjenje cevi pod pritiskom in zagotavlja konstanten pritisk v sistemu za boljši nadzor motorista.

Odgovor: Aluminijasti deli so občutljivi na elektrolitsko korozijo, ki lahko poškoduje strukturo cevi tudi brez vidnih zunanjih vplivov.

Odgovor: Poleg mokrih madežev tekočine na poškodbe kažejo tudi razpoke na materialu, mehka zavorna ročica in daljša zavorna razdalja.

Odgovor: Pri izbiri je nujno preveriti ustreznost dolžine cevi, specifične priključke za določen model motorja in specifikacije uporabljenih materialov.

Mnenje o izdelkih

Michał

Zanesljivo mnenje

pred 8 leti

samodejni prevod

Michał

Zanesljivo mnenje

pred 8 leti

Prednja zavorna cev Junak 901

V lasti imam model Junak 901 iz leta 2011. V trgovini sem kupil zavorni vod za sprednjo hidravlično zavoro. Na splošno je izdelava 100-odstotna glede na ceno izdelka. Linija ima okoli sebe dodatne gumijaste cevi in dolgo zaščitno vzmet. Želel sem zamenjati cev, saj je stara razpokana in je bila že precej na udaru. Moja stara je bele barve, vendar je ta videti veliko bolj estetsko. Na žalost sem bil razočaran, ko je prišel čas za njeno namestitev. Pred nakupom sem pozabil izmeriti svoj stari kabel, vendar je na strani izdelka navedeno, da je za model Junak 901. No, lahko rečem, da ni za ta model in da je prekratek. V opisu izdelka je navedeno, da je dolg 85 cm. Prejel sem 88 cm dolg kabel, moj stari originalni kabel pa ima končno dolžino 93 cm. Prosimo, da se posvetujete s proizvajalcem in ne zavajajte ljudi. Seveda je bil izdelek, ki sem ga prejel, v skladu s fotografijo. Na koncu sem kabel vrnil v trgovino v Lancutu.

samodejni prevod

Ondřej

Zanesljivo mnenje

pred 8 meseci

Ni združljivo z modeli 2005/6. Za ta leta je razmik vijakov drugačen. Prav tako ga ni mogoče uporabiti s sprednjim kolesom 05/06, saj glave vijakov zavornega diska posegajo vanj. Na voljo je brez zavorne tekočine, ki jo morate dolivati sami. Navoj za ogledalo je v redu.

samodejni prevod

Ondřej

Zanesljivo mnenje

pred 8 meseci

Yamaha YBR 125 prednji zavorni sistem

samodejni prevod

Krystian

Zanesljivo mnenje

pred 6 leti

Imam motorno kolo 2019 kxd 612 pro 125cc zavorni kabel je primeren za namen, namestitev je šla hitro lepo kabel priporočam vsem ima kovinsko pletenico, ki ščiti kabel pred zlomom, kar se je zgodilo v prejšnjem originalnem kablu.

samodejni prevod

Krystian

Zanesljivo mnenje

pred 6 leti

Zavorna cev za ATV 500 mm

samodejni prevod

Adam

Zanesljivo mnenje

pred 7 leti

Kabel sem kupil za uporabo s sprednjo zavoro na BMW F650 iz leta 1995. Popolnoma se prilega. Zavorna moč in učinkovitost sta v primerjavi z običajno gumijasto cevjo neprimerljivi. Izdelava je na zelo visoki ravni.

samodejni prevod

Adam

Zanesljivo mnenje

pred 7 leti

Zavorna vrv za ATV 1100 mm

samodejni prevod

Jernej

Zanesljivo mnenje

pred 1 letom

Zavorna cev za ATV po ugodni ceni. Dostava je bila hitra in v predvidenem terminu! Za izbiro motornih delov je spletna stran pregledna in omogoča zanesljivo izbiro. Za vsak motor se najde veliko rezervnih delov.

Jernej

Zanesljivo mnenje

pred 1 letom

Zavorna vrv za ATV 1100 mm

Łukasz

Zanesljivo mnenje

pred 8 leti

yamaha xt 600 3TB 1994 YEAR FRONT BRAKE Originalna dolžina je 120 mm in vaš 110 mm kabel je kot nalašč za ta model in 3-krat cenejši od servisnega kompleta, po izdelavi in kakovosti pa se ne razlikuje od originala.

samodejni prevod

Łukasz

Zanesljivo mnenje

pred 8 leti

Zavorna vrv za ATV 1100 mm

samodejni prevod

Robin

Zanesljivo mnenje

pred 8 meseci

Če iščete vijak za Hondo Varadero 125 (model 2001), ga lahko brez skrbi izberete. Je identičen izvirniku, čeprav ni bil naveden. Cev se tesno drži, navoji gredo gladko in sistem tesni do potankosti.

samodejni prevod

Robin

Zanesljivo mnenje

pred 8 meseci

Vijak zavorne cevi M10 x 1,25

samodejni prevod

Ralph

Zanesljivo mnenje

pred 1 letom

Lepa oranžna cevna objemka, žal je guma v notranjem delu zelo velika do objemke, tako da lahko vidite malo od nje.bolje uporabite manjšo gumo, potem pa izgleda zelo dobro

samodejni prevod

Ralph

Zanesljivo mnenje

pred 1 letom

JMP 6 mm aluminijasto držalo zavorne cevi oranžno eloksiran aluminij

Lepa oranžna cevna objemka, žal je guma v notranjem delu zelo velika do objemke, tako da lahko vidite malo od nje.bolje uporabite manjšo gumo, potem pa izgleda zelo dobro

samodejni prevod

Marko

Zanesljivo mnenje

pred 1 letom

Zelo dobra kakovost, ki je zelo podobna originalu. Material je zelo kakovosten in zelo dobro izdelan. Cena je nepremagljiva in dobavni rok je zelo kratek.

samodejni prevod

Marko

Zanesljivo mnenje

pred 1 letom

MZ ETZ 150 250 251 zavorna cev

Zelo dobra kakovost, ki je zelo podobna originalu. Material je zelo kakovosten in zelo dobro izdelan. Cena je nepremagljiva in dobavni rok je zelo kratek.

samodejni prevod

Petr

Zanesljivo mnenje

pred 11 meseci

Kupljeno blago je v odlični in kakovostni izdelavi, ki sem si jo predstavljal. Vse pravilno tesni in se prilega, kot je treba. Hvala za to e-trgovino.

samodejni prevod

Petr

Zanesljivo mnenje

pred 11 meseci

Zavorna cev 600 mm ATV 150 200 250

Kupljeno blago je v odlični in kakovostni izdelavi, ki sem si jo predstavljal. Vse pravilno tesni in se prilega, kot je treba. Hvala za to e-trgovino.

samodejni prevod

desnos

Zanesljivo mnenje

pred 1 letom

ZELO SEM ZADOVOLJEN Z DOSTAVO. Rad bi se vam zahvalil za odlično storitev in odlično kakovost vašega izdelka.

samodejni prevod

desnos

Zanesljivo mnenje

pred 1 letom

Zavorna cev zadaj ATV 110 125

ZELO SEM ZADOVOLJEN Z DOSTAVO. Rad bi se vam zahvalil za odlično storitev in odlično kakovost vašega izdelka.

samodejni prevod

Bartosz

Zanesljivo mnenje

pred 2 letoma

Priporočen izdelek, kakovost izdelave na zelo dobri ravni za denar, zelo estetsko izdelan, ustreza motorju kot original.

samodejni prevod

Bartosz

Zanesljivo mnenje

pred 2 letoma

Zavorna cev za ATV 500 mm

Priporočen izdelek, kakovost izdelave na zelo dobri ravni za denar, zelo estetsko izdelan, ustreza motorju kot original.

samodejni prevod

teddy

Zanesljivo mnenje

pred 1 letom

Pozdravljeni, imam 125 cc ybr 2007. Naročil sem zavorni čeljusti, amortizer za sprednje kolo in izpuh za nizko ceno in je bil poslan naravnost na vrata.

samodejni prevod

teddy

Zanesljivo mnenje

pred 1 letom

Yamaha YBR 125 prednji zavorni sistem

Pozdravljeni, imam 125 cc ybr 2007. Naročil sem zavorni čeljusti, amortizer za sprednje kolo in izpuh za nizko ceno in je bil poslan naravnost na vrata.

samodejni prevod

MACZETI

Zanesljivo mnenje

pred 9 leti

MZ ETZ 250 "ERNESTO" :) Malo prekratka, vendar sem jo nekako prilagodil in se dobro drži. Lepo izgleda na motorju! Dokler deluje enako.

samodejni prevod

MACZETI

Zanesljivo mnenje

pred 9 leti

MZ ETZ 150 250 251 zavorna cev

MZ ETZ 250 "ERNESTO" :) Malo prekratka, vendar sem jo nekako prilagodil in se dobro drži. Lepo izgleda na motorju! Dokler deluje enako.

samodejni prevod

Grzegorz

Zanesljivo mnenje

pred 2 letoma

Kakovosten kabel, kakovostna izdelava po res privlačni ceni. Uporabljam ga približno 2 meseca in ni pritožb. Priporočam

samodejni prevod

Grzegorz

Zanesljivo mnenje

pred 2 letoma

Zavorna vrv za ATV 1100 mm

Kakovosten kabel, kakovostna izdelava po res privlačni ceni. Uporabljam ga približno 2 meseca in ni pritožb. Priporočam

samodejni prevod

grzesiek

Zanesljivo mnenje

pred 8 leti

Mz etz 251. kabel je popolnoma in trdno izdelan. za moj 251 je malo predolg, za moj 250 pa bo ustrezal 100%. priporočam ta izdelek.

samodejni prevod

grzesiek

Zanesljivo mnenje

pred 8 leti

MZ ETZ 150 250 251 zavorna cev

Mz etz 251. kabel je popolnoma in trdno izdelan. za moj 251 je malo predolg, za moj 250 pa bo ustrezal 100%. priporočam ta izdelek.

samodejni prevod

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Zanesljivo mnenje

pred 1 letom

Popolnoma se prilega kolesu in deluje odlično!!!! Hitra dostava, zelo dobra embalaža, zelo kakovostni materiali.

samodejni prevod

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Zanesljivo mnenje

pred 1 letom

Yamaha YBR 125 prednji zavorni sistem

Popolnoma se prilega kolesu in deluje odlično!!!! Hitra dostava, zelo dobra embalaža, zelo kakovostni materiali.

samodejni prevod

Jacek

Zanesljivo mnenje

pred 5 leti

Izdelek 100% fit in dobre kakovosti. Hitro nameščen brez težav. Hitra in učinkovita dostava. Vse brezhibno.

samodejni prevod

Jacek

Zanesljivo mnenje

pred 5 leti

Zavorna vrv za ATV 1100 mm

Izdelek 100% fit in dobre kakovosti. Hitro nameščen brez težav. Hitra in učinkovita dostava. Vse brezhibno.

samodejni prevod

Peter

Zanesljivo mnenje

pred 1 letom

v redu, brez posebnosti, kot pričakovano, dostava bi lahko bila hitrejša

Peter

Zanesljivo mnenje

pred 1 letom

MZ ETZ 150 250 251 zavorna cev

v redu, brez posebnosti, kot pričakovano, dostava bi lahko bila hitrejša

Patryk

Zanesljivo mnenje

pred 5 leti

Priporočam zelo toplo se prilega skoraj vsakemu štirikolesniku. Super cena in kakovost. Toplo priporočam.

samodejni prevod

Patryk

Zanesljivo mnenje

pred 5 leti

Zavorna cev 600 mm ATV 150 200 250

Priporočam zelo toplo se prilega skoraj vsakemu štirikolesniku. Super cena in kakovost. Toplo priporočam.

samodejni prevod

Zavorne cevi so sestavni deli zavornega sistema motocikla, ki povezujejo zavorne ročice z mehanizmi pri kolesih. Zavorne cevi za motorna kolesa, ki se uporabljajo na motornih kolesih, prenašajo pritisk, ki ga motorist izvaja na ročico, in omogočajo ustvarjanje ustrezne zavorne sile. Poškodovana zavorna cev za motorno kolo lahko povzroči zmanjšanje ali celo popolno izgubo zavorne sile motornega kolesa.

V čem se zavorna cev za motocikel razlikuje od vrvi?

V preteklosti so bili osnovni povezovalni elementi med ročico in zavornim sistemom pri kolesu mehanski povezovalci, najpogosteje vrvi. Poleg prednosti so imele tudi vrsto pomanjkljivosti, med drugim potrebo po namestitvi v določenem položaju in praktično nemožnost povečanja zavorne sile na povezovalnem elementu. Med alternativami so se hitro uveljavile motocikelske zavorne cevi, torej hidravlične cevi s stisnljivo tekočino. Prožna motocikelska zavorna cev ne le da ne zahteva natančno določenega položaja, ampak zaradi različnih fizikalnih pojavov, ki spremljajo prenos sile prek tekočine, omogoča povečanje pritiska v zavornem sistemu.

Tudi motocikelske zavorne cevi imajo svoje zahteve

Poleg številnih prednosti ima tipična zavorna cev za motorno kolo tudi svoje omejitve. Pri tem je predvsem nujna neprepustnost, tako v batkih, ki cevi povezujejo z drugimi mehanizmi, kot tudi na sami cevi. Vsaka neprepustnost bo povzročila izgubo tekočine in padec tlaka v cevi. Iz istih razlogov morajo biti zavorne cevi za motorna kolesa, ki se uporabljajo, tudi odporne proti poškodbam. Te lahko nastanejo ne le zaradi zunanjih dejavnikov ali udarcev, temveč tudi zaradi obrabe cevi, lokalne oslabitve materiala in delovanja sile, ki se prenaša na zavorni sistem.

Trda zavorna cev je boljša, čeprav ni brez pomanjkljivosti

Posledice obrabe zavorne cevi povzročajo, da se namesto standardnih gumijastih zavornih cevi vedno pogosteje uporabljajo tako imenovane motocikelske trde zavorne cevi. Trda zavorna cev, ki uporablja oplet in druge kovinske elemente, trda zavorna cev postane bolj odporna na različne poškodbe. Uporaba mehkega jekla ali aluminija v sistemu pa ima tudi svoje pomanjkljivosti, predvsem pojav korozije. Tudi pri aluminiju, ki je občutljiv na elektrolitsko korozijo, bo ta pojav povzročil poškodbe cevi celo brez večjega pritiska. Zaradi tega je treba pri zamenjavi cevi s trdimi uporabiti kakovostne elemente, ki so ustrezno odporni proti koroziji.

Sodobne zavorne cevi za motorna kolesa v Gmoto

Pri nas boste našli zavorne cevi za različne modele motornih koles. Ponujamo zavorne cevi za motorna kolesa priznanih proizvajalcev, vključno s zavorne cevi HEL Performance, standardnimi in visokokakovostnimi nadomestki z boljšimi lastnostmi. Lastnosti in parametre posameznih cevi boste našli s klikom na izdelek.