Šobe uplinjača motornega kolesa
Proizvajalec
Cena
Razvrščati
Pogosta vprašanja – Šobe uplinjača motornega kolesa
Kaj so šobe za uplinjač in kakšna je njihova glavna naloga v motorju?
Kakšna je razlika med glavno šobo in šobo za nizke vrtljaje?
Kako vem, katero velikost šobe moram izbrati za svoj motocikel?
Zakaj je pomembno, da so šobe za uplinjač popolnoma čiste?
Kdaj je bolje kupiti novo šobo namesto čiščenja stare?
Ali lahko napačna šoba povzroči resne poškodbe motorja?
Ali so šobe za dvotaktne in štiritaktne motorje med seboj zamenljive?
Kaj pomeni številčna oznaka, ki je vtisnjena na ohišju posamezne šobe za uplinjač?
Katera šoba prevzame nadzor nad dovajanjem goriva pri srednjem in visokem območju vrtljajev?
Zakaj je treba pri namestitvi športnega izpuha ali filtra z večjim pretokom zraka izbrati večjo šobo?
Katere so glavne fizične razlike med šobami, namenjenimi dvotaktnim in štiritaktnim motorjem?
Kakšne poškodbe na batu lahko povzroči namestitev premajhne šobe in posledično revna mešanica?
Zakaj je nakup nove šobe boljša izbira kot dolgotrajna uporaba stare in obrabljene šobe?
Kako prevelika šoba vpliva na kompresijo motorja skozi daljše časovno obdobje?
Mnenje o izdelkih
Šobe za uplinjač so ključni elementi gorivnega sistema motocikla, opremljenega z uplinjačem. Šoba uplinjača določa količino goriva, ki se dovaja v uplinjač, in posledično tudi sestavo mešanice, ki se dovaja v motor. Neustrezno izbrana ali poškodovana gorivna šoba uplinjača resno vpliva na delovanje motorja in pospešuje njegovo obrabo.
Gorivna šoba uplinjača v dveh različicah v tipičnem sistemu
V sistemu za dovod goriva in zraka, opremljenem z uplinjačem, se prav v uplinjaču tvori mešanica goriva in zraka, ki se dovaja v valje. Zrak, ki prihaja iz zračnega filtra, se tu združi z gorivom, sesanim iz plavajoče komore. Element, prek katerega se gorivo dovaja v uplinjač in se meša z zrakom, je šoba uplinjača. V tipičnem uplinjaču je gorivna šoba uplinjača prisotna v dveh oblikah: kot glavna šoba in kot šoba za nizke vrtljaje.
Glavne šobe za motorna kolesa dovajajo gorivo v optimalni količini
Osnovni element sistema je glavna šoba, ki dovaja gorivo v uplinjač v količini, ki ustreza potrebam motorja. Najpomembnejši parameter glavne šobe je njen premer. Premer glavne šobe se izbere glede na motor, natančno v skladu s parametri motociklskega motorja, saj prav ta omogoča mešanje goriva in zraka v ustreznih razmerjih ter doseganje najboljših zmogljivosti. Na izbiro glavne šobe je treba posebej paziti, kadar v motorju pride do sprememb, ki vplivajo na njegove zmogljivosti.
Šoba za nizke vrtljaje ohranja motor v delovanju
Poleg glavne šobe so pogonski sistemi z uplinjačem opremljeni tudi z šobami za nizke vrtljaje. Šoba za nizke vrtljaje ima nalogo, da ohranja delovanje motorja v trenutku, ko voznik zapre dušilno loputo, torej med delovanjem motorja v prostem teku ali pri pritisnjeni sklopki. V takem primeru šoba za nizke vrtljaje dovaja določeno količino goriva v uplinjač in omogoča nastanek mešanice, s čimer ohranja delovanje motorja.
Šobe za uplinjač 4-taktnih in 2-taktnih motorjev morajo biti neprepustne in čiste
Poleg ustreznega premera morajo biti šobe za uplinjač tudi neprepustne. Ne glede na tip je treba poškodovane šobe za 4-taktni ali 2-taktni uplinjač zamenjati. V nasprotnem primeru šoba za uplinjač ne bo omogočila dovajanja ustrezne količine goriva v uplinjač in oblikovanja optimalne mešanice. Šoba za uplinjač se lahko tudi umaže, kar prav tako ovira pretok goriva v uplinjač. V takem primeru je šobo za uplinjač mogoče očistiti s pomočjo posebnih orodij za uplinjač, izbranih glede na parametre šobe.
Šobe za motoristične karburatorje različnih tipov in velikosti v Gmoto
Pri nas boste našli šobe za uplinjač za številne modele motornih koles, opremljenih z uplinjačem. Ponujamo visokokakovostne šobe za 4-taktne in 2-taktne uplinjače različnih premerov, tako glavne kot tudi šobe za nizke vrtljaje. Lastnosti in parametre šobe boste našli s klikom na izdelek.


