Gmoto

Deli

Elektrika in osvetlitev Filtri Zavore Vzmetenje Nadgradnja Skuterski pogoni Motor Sistem za gorivo Hladilni sistem Pogonski sklop Izpušni sistem

Motor

Valji in glave Elementi za vodne skuterje Elementi za pritrditev motorja Deli vodne črpalke Deli zaganjača Ohišja in pokrovi motorja Kompleti za popravilo motorja Omejevalniki moči in hitrosti Oljne črpalke Ostali deli motorja Primarni prenos Krmiljenje ventilov (razvod) Kompletni motorji Menjalnik Sklopka Vijaki in čepi Bati in obročki Tesnila Glavne gredi in ojnice Ventili Ležaji in tesnila motorja

Tesnila

Tesnila pokrova menjalnika Kompleti tesnil motorja Ostalo Tesnilni papir Tesnila sesalnega kanala Tesnila ohišja motorja Tesnila čepov za izpust Tesnila oljne kadi Tesnila primarnega pogona Tesnila pokrova alternatorja Tesnila pokrova pogonskega jermena Tesnila pokrova motorja Tesnila pokrova sklopke Tesnila pokrova vžiga Tesnila oljne črpalke Tesnila vodne črpalke Tesnila cilindrov sklopke Tesnila menjalnika Tesnila ohišja motorja

Tesnila pokrova motorja

Motoristična tesnila

Tesnila pokrova motorja

Deli

Elektrika in osvetlitev Filtri Hladilni sistem Izpušni sistem Knjige Motor

Bati in obročki Deli vodne črpalke Deli zaganjača Elementi za pritrditev motorja Elementi za vodne skuterje Glavne gredi in ojnice Kompleti za popravilo motorja Kompletni motorji Krmiljenje ventilov (razvod)

Tesnila napenjalcev verige za krmiljenje

Ležaji in tesnila motorja Menjalnik

Tesnila pokrova menjalnika

Ohišja in pokrovi motorja Oljne črpalke Omejevalniki moči in hitrosti Orodja za motor Ostali deli motorja Primarni prenos Sklopka

Tesnila cilindrov sklopke Tesnila pokrova sklopke

Tesnila

Kompleti tesnil motorja Ostalo Tesnila čepov za izpust Tesnila cilindrov sklopke Tesnila izpušnega kolektorja Tesnila menjalnika Tesnila napenjalcev verige za krmiljenje Tesnila ohišja motorja Tesnila ohišja motorja Tesnila oljne črpalke Tesnila oljne kadi Tesnila pod glavo Tesnila pod valjem Tesnila pokrova alternatorja Tesnila pokrova menjalnika Tesnila pokrova motorja Tesnila pokrova pogonskega jermena Tesnila pokrova sklopke Tesnila pokrova ventilov Tesnila pokrova vžiga Tesnila primarnega pogona Tesnila sesalnega kanala Tesnila vodne črpalke Tesnila zgornjega dela motorja (Top End) Tesnilni papir

Valji in glave Ventili Vijaki in čepi

Nadgradnja Pogonski sklop Sistem za gorivo Skuterski pogoni Vzmetenje Zavore

Čelade Dodatna oprema Oblačila Pnevmatike Orodja Olja in kemija

Pokazi več

Proizvajalec

Athena Namura

Cena

– EUR

Razvrščati

ustreznost Po abecednem redu A-Z Po abecednem redu Z-A Od najceneji Od najdražji Najbolj popularne

Najdeno: 2

Tesnilo pokrova motorja - S410270007031
-5%
8,73 € 9,19 €
Najnizja cena iz 30 dni pred popustom 9,19 €
Desno tesnilo pokrova motorja Namura Honda TRX 500 Foreman 05-11 - NA-10050CG2
8,49 €

Brskajte Tesnila pokrova motorja po proizvajalcu

Athena Namura

Pogosta vprašanja – Tesnila pokrova motorja

Kaj je tesnilo pokrova agregata in kakšna je njegova glavna naloga pri motornem kolesu?

Tesnilo pokrova agregata je ključna komponenta, ki preprečuje uhajanje motornega olja iz notranjosti motorja na zunanjo površino. Njegova glavna naloga je ustvarjanje popolnoma neprepustnega spoja med ohišjem motorja in njegovimi stranskimi pokrovi, kar zagotavlja konstanten tlak v sistemu mazanja. Poleg preprečevanja iztekanja olja tesnilo ščiti notranjost agregata pred vdorom umazanije, vlage in prahu iz okolice. Brez brezhibnega tesnila bi lahko prišlo do izgube maziva, kar hitro privede do pregrevanja in resnih poškodb vitalnih delov motorja.

Kako lahko vem, katero tesnilo je primerno za moje motorno kolo?

Pri izbiri tesnila je najpomembneje, da natančno poznate znamko, model in letnik izdelave vašega motornega kolesa, saj so oblike tesnil strogo prilagojene specifičnim konstrukcijam agregatov. Priporočljivo je preveriti tudi oznako motorja na bloku, da se izognete morebitnim razlikam med različicami istega modela, ki so nastale med proizvodnimi cikli. Vedno izbirajte kakovostne materiale, kot so specializirani kompozitni papirji ali guma, ki so odporni na visoke temperature in agresivno okolje motornega olja. Če niste prepričani o ustreznosti, se posvetujte s prodajalcem ali preverite originalno kataloško številko dela.

Kdaj je čas za zamenjavo tesnila pod pokrovom agregata?

Najbolj očiten znak za nujno zamenjavo je pojav oljnih madežev pod motorjem ali opazno potenje olja na spojih pokrova, kar kaže na izgubo elastičnosti materiala. Tesnilo je treba obvezno zamenjati ob vsakem odpiranju pokrova agregata, na primer pri servisiranju sklopke ali alternatorja, saj se stari material pod pritiskom trajno deformira. Tudi če tesnilo na videz izgleda celo, po ponovni montaži skoraj nikoli več ne zagotavlja enake stopnje zaščite. Redno pregledovanje spojev med vsakim rednim vzdrževanjem vam lahko prihrani visoke stroške popravil zaradi nenadne izgube olja.

Kakšna je razlika med originalnimi tesnili in ugodnejšimi nadomestnimi deli?

Originalna tesnila so izdelana po natančnih specifikacijah proizvajalca motorja, kar zagotavlja brezhibno prileganje, vendar je njihova cena pogosto precej višja zaradi blagovne znamke. Visokokakovostna nadomestna tesnila priznanih proizvajalcev ponujajo enako ali celo boljšbo raven zanesljivosti in vzdržljivosti po bistveno dostopnejših cenah. Sodobna nadomestna tesnila so pogosto izdelana iz izboljšanih materialov, ki bolje prenašajo temperaturne ekstreme in kemične vplive sodobnih sintetičnih olj. Pri nakupu se le izogibajte neoznačenim izdelkom sumljivega porekla, ki lahko hitro otrdijo in počijo.

Ali lahko tesnilo pod pokrovom agregata zamenjam sam ali je potreben obisk servisa?

Zamenjava tesnila je opravilo, ki ga lahko opravi izkušen domači mojster, vendar zahteva veliko mero natančnosti in uporabo pravega orodja. Ključno je, da so vse tesnilne površine pred namestitvijo novega dela popolnoma očiščene ostankov starega materiala in razmaščene, saj le tako dosežete optimalen spoj. Pri zategovanju vijakov je nujna uporaba momentnega ključa, saj premočno ali neenakomerno zategovanje lahko povzroči zvijanje pokrova ali poškodbo navojev. Če niste vešči tovrstnih posegov, je varneje delo prepustiti mehaniku, ki bo zagotovil pravilno zaporedje zategovanja in preveril tesnost celotnega sistema.

Zakaj se zgodi, da olje pušča tudi po namestitvi popolnoma novega tesnila?

Puščanje po menjavi je najpogosteje posledica nepravilno pripravljene površine, kjer so na kovinskem robu ostali mikroskopski delci starega tesnila ali umazanije. Drug pogost vzrok je neenakomerno privijanje vijakov pokrova, kar povzroči, da tesnilo na enem delu ni dovolj stisnjeno, na drugem pa je preobremenjeno. V nekaterih primerih je lahko krivo tudi skrivljeno ohišje pokrova, kar se zgodi zaradi predhodnega pregretja motorja ali napačnega servisiranja v preteklosti. Da bi to preprečili, vedno vijake zategujte v križnem vzorcu in strogo upoštevajte navodila proizvajalca glede navora.

Kateri specifični podatki so ključni za izbiro pravilnega tesnila pokrova agregata glede na konstrukcijo motorja?

Ustrezno tesnilo se izbere na podlagi znamke, modela, letnika izdelave in specifične oznake motorja na bloku motornega kolesa.

Kakšna je tehnična vloga tesnila pri zagotavljanju pravilnega delovanja sistema mazanja?

Tesnilo ustvarja neprepusten spoj med ohišjem in pokrovi, kar zagotavlja konstanten tlak v sistemu mazanja in preprečuje izgubo maziva.

Iz katerih materialov so izdelana trpežna tesnila, ki so odporna na visoke temperature in sintetična olja?

Kakovostna tesnila so izdelana iz specializiranih kompozitnih papirjev ali gume, ki so odporni na temperaturne ekstreme in kemične vplive olja.

Zakaj je zamenjava tesnila obvezna pri vsakem posegu v notranjost agregata, kot je servis alternatorja?

Material tesnila se pod pritiskom trajno deformira, zato po ponovni montaži stari del ne more več zagotoviti popolne neprepustnosti.

Kateri mehanski postopek zategovanja vijakov preprečuje zvijanje pokrova in zagotavlja enakomerno stiskanje tesnila?

Vijake je treba zategovati v križnem vzorcu z uporabo momentnega ključa ob strogem upoštevanju predpisanega navora proizvajalca.

Kaj so glavni vzroki za neuspešno tesnjenje po namestitvi novega nadomestnega dela?

Puščanje po menjavi povzročijo neustrezno očiščene površine, neenakomerno priviti vijaki ali skrivljeno ohišje zaradi predhodnega pregretja.

Kakšne so tehnične izboljšave sodobnih nadomestnih tesnil v primerjavi z originalnimi komponentami?

Sodobna nadomestna tesnila priznanih proizvajalcev uporabljajo izboljšane materiale, ki bolje prenašajo agresivno okolje sodobnih sintetičnih olj.

Tesnila pokrova motorja

Tesnilo pokrova motorja - S410270007031

Desno tesnilo pokrova motorja Namura Honda TRX 500 Foreman 05-11 - NA-10050CG2

Pogosta vprašanja – Tesnila pokrova motorja