Zadnje motoristične luči
Proizvajalec
Cena
Razvrščati
LED zadnja luč HLP dimljena - 3066512
-15%37,08 € 43,62 €
Najnizja cena iz 30 dni pred popustom 43,62 €
Pogosta vprašanja – Zadnje motoristične luči
Zakaj je delujoča zadnja luč na motociklu tako pomembna za varnost v prometu?
Kateri so najpogostejši vzroki za poškodbe ali odpoved zadnje luči na motorju?
Ali lahko svojo staro zadnjo luč z žarnico zamenjam z moderno LED različico?
Na kaj moram biti pozoren pri nakupu nove zadnje luči glede cestnih predpisov?
Kako naj vem, katera zadnja luč iz ponudbe bo dejansko ustrezala mojemu modelu motocikla?
Kakšne so glavne prednosti LED zadnjih luči v primerjavi s tistimi na klasične žarnice?
Vprašanje: Kako se reši težava z majhno porabo toka pri predelavi klasične zadnje luči na LED tehnologijo?
Vprašanje: Zakaj so LED zadnje luči konstrukcijsko bolj trpežne pri izpostavljenosti tresljajem s cestišča?
Vprašanje: Kakšno vlogo ima homologacijska oznaka pri zagotavljanju varnosti v cestnem prometu?
Vprašanje: Na katere tehnične parametre namestitve mora biti uporabnik pozoren pri preverjanju združljivosti z modelom motorja?
Vprašanje: Kako uporaba LED tehnologije vpliva na celotni električni krog in akumulator motocikla?
Vprašanje: Kateri fizikalni pojavi so najpogostejši vzrok za poškodbe ohišja ali žarilne nitke pri klasičnih lučeh?
Mnenje o izdelkih
Zadnje luči motocikla so elementi osvetlitve motocikla, katerih naloga je obveščati druge udeležence v prometu o položaju motocikla in morebitnem zaviranju. Glede na svojo funkcijo je zadnja luč motocikla ključni varnostni element, njena okvara pa lahko ima nevarne posledice, zlasti v razmerah slabe vidljivosti.
V zadnjih letih so zadnje luči motocikla znatno pridobile na pomenu
Sprva zadnja luč motocikla ni spadala med najpomembnejše elemente osvetlitve. Razlog za to je bil relativno majhen promet in majhen pomen luči za samega uporabnika vozila. Sčasoma pa sta vse večji promet in potreba po poznavanju položaja ter morebitnega zaviranja vozila pred nami povzročila, da je motocikelska zadnja luč postala pomemben element osvetlitve, ki ga ureja zakonodaja.
Zadnja luč za motocikel je izpostavljena električnim in mehanskim poškodbam
Pravilno delovanje zadnje luči je odvisno od več dejavnikov. Pri motociklih je posebej pomembna njena izpostavljenost vibracijam in udarcem. Zadnja luč za motocikel zato zahteva ne le kakovost, temveč tudi ustrezen vgradnjo z elementi, ki zmanjšujejo vpliv vibracij. Poleg tega zadnja luč za motocikel zahteva izbiro natančno določene žarnice. Zaradi precej majhne moči in nerednega vklapljanja, odvisnega od zaviranja, lahko že majhna napaka ali slaba kakovost znatno poslabšata delovanje luči ali pospešita njeno obrabo.
Zadnja luč za motorno kolo vedno pogosteje temelji na LED-diodah
Zaradi dolge življenjske dobe in manjšega porabe toka zadnja luč motocikla vse pogosteje uporablja svetleče diode, skrajšano LED. To ni problem pri motociklih, ki so tovarniško opremljeni s takšno razsvetljavo. Ko pa se na mestu, kjer je bila nameščena tradicionalna zadnja luč, namesti LED-luč, lahko postanejo problem drugačni parametri toka in potrebna sprememba v električnem sistemu. Pri takšni spremembi je treba preveriti tudi, ali ima zadevna zadnja luč za motorno kolo homologacijo za promet. Njena odsotnost lahko pomeni nezadostno delovanje luči ponoči in v težkih vremenskih razmerah, podnevi pa zadržanje registracijskega potrdila med pregledom.
Standardne in neobičajne zadnje luči za motorna kolesa v Gmoto
Pri nas boste našli visokokakovostne zadnje luči za motorna kolesa za številne modele enokolesnikov. Ponujamo tradicionalne zadnje luči za motorna kolesa, opremljene s standardnimi žarnicami, kot tudi sodobne, homologirane LED zadnje luči za stare in nove enokolesnike. Seznam modelov, za katere je posamezna luč primerna, je na voljo pri vsakem izdelku.










































