Ščetke za zaganjač motornega kolesa
Proizvajalec
Cena
Razvrščati
Ščetke za zagon Magneti Marelli APE 50 Piaggio Vespa PK 50 125 82-84 - MMA0042
-15%9,81 € 11,54 €
Najnizja cena iz 30 dni pred popustom 11,54 €
Začetne ščetke Nachman Honda TRX 250EX 01-08 300EX 93-08 350TE FE 00-06 400EX 99-08 TRX 450 500 99-13 - AT-01144
-15%11,87 € 13,96 €
Najnizja cena iz 30 dni pred popustom 13,96 €
Pogosta vprašanja – Ščetke za zaganjač motornega kolesa
Kaj so ščetke za zagon motocikla in kakšna je njihova vloga v sistemu?
Kako lahko prepoznam, da so ščetke zaganjalnika na mojem motociklu obrabljene?
Ali lahko v zaganjalnik namestim poljubne ščetke ali morajo biti specifične za moj model?
Zakaj se ščetke zaganjalnika obrabijo hitreje kot drugi deli električnega sistema?
Na kaj moram biti pozoren pri nakupu novih ščetk za zaganjalnik pri Gmoto?
Kaj se zgodi, če pravočasno ne zamenjam obrabljenih ščetk v svojem motorju?
Vprašanje: Kakšna je tehnična vloga ščetk kot drsnih kontaktov v zaganjalniku?
Vprašanje: Kateri specifični električni simptom poleg počasnega vrtenja nakazuje na obrabo ščetk?
Vprašanje: Zakaj se grafitne ščetke obrabijo hitreje kot drugi deli električnega sistema?
Vprašanje: Katere fizikalne lastnosti ščetk morajo biti usklajene s specifikacijami proizvajalca zaganjalnika?
Vprašanje: Na katere specifične tehnične parametre priključitve moramo biti pozorni pri nakupu ščetk znamk JMT ali Tourmax?
Vprašanje: Kako skrajšanje ščetk zaradi fizične obrabe vpliva na funkcijo potisnih vzmeti?
Vprašanje: Kakšno trajno poškodbo na kolektorju lahko povzroči močno iskrenje zaradi izrabljenih ščetk?
Mnenje o izdelkih
Ščetke za zagon motocikla so elementi, ki povezujejo tokokrog z rotorjem kljub njegovemu vrtenju. Kot drsni elementi, ki se električno in mehansko obrabljajo, ščetke za zagon motocikla predstavljajo najhitreje obrabljajoči se del sistema. Poškodovana ali obrabljena krtača za zagon otežuje ali onemogoča zagon motocikla.
Krtače za zagon so povezane z gibljivim rotorjem
Motorni zaganjalnik za motorno kolo je v bistvu enosmerni motor, ki pretvarja električni tok v vrtilni gib rotorja. Gib je tu posledica magnetnega polja, ki nastane zaradi pretoka toka skozi stator in rotor. Rotor potrebuje elemente, ki mu kljub njegovemu gibanju prenašajo tok, zato se tu pogosto uporabljajo krtače za zaganjalnik, ki so v stiku z rotorjem in tako zapirajo tokokrog.
Ščetka zaganjalnika se obrabi zaradi trenja
Ščetke za zaganjalnik motocikla so običajno natančno prilagojene zaganjalniku. Uporaba ščetke z drugačno obliko ali trenjno površino lahko povzroči netočen stik z rotorjem in težave pri prenosu toka. Enak učinek bo imela krtača za zagon, ki je zaradi trenja električno ali mehansko obrabljena. Posledica bodo težave pri zagonu motocikla ali, v primeru pomanjkanja toka, nezmožnost zagona motorja. Ščetke za motocikelski starter je zato vredno redno pregledovati, tiste, ki so skoraj obrabljene, pa zamenjati.
Trpežne ščetke za motocikelski starter pri Gmoto
Pri nas boste našli krtače za zaganjalnik za številne modele motornih koles in skuterjev. Ponujamo krtače priznanih proizvajalcev, med drugim podjetij JMT in Tourmax. Lastnosti in parametre krtače boste našli s klikom na izdelek.







