Gmoto

Deli

Elektrika in osvetlitev Filtri Zavore Vzmetenje Nadgradnja Skuterski pogoni Motor Sistem za gorivo Hladilni sistem Pogonski sklop Izpušni sistem

Nadgradnja

Zaščitni loki (Gmole) Prestavne ročice Drsniki verige Ščitniki hladilnika Vetrobranska stekla Blatniki Zavesice za blatnike Drsniki (Crash Pads) Deli nadgradnje za ATV Deli nadgradnje za UTV Ročice sklopke in zavore Gumijasti elementi Montažni elementi Elementi nadgradnje za snežne sani Elementi nadgradnje za vodne skuterje Plastični elementi Zvočniki in dodatki Ščitniki rok (Handguards) Sedeži in dodatki Krmila Kolesa in platišča Števci Motociklistične pletenice (zajle) Ogledala in dodatki Ročke Nalepke in emblemi Merilniki vrtljajev Ohišje sprednje luči Osi koles in nihajne roke Zaščita zadnjega amortizerja Zaščita zavornega diska Zaščite okvirja Zaščite rezervoarja za gorivo Zaščite verige in zobnika Stopalke Ostalo Okvirji za registrske tablice Okvirji Nosilci oklepa Centralna in stranska stojala Tablice za štartno številko Nosilci motorja - popravilni seti Rezervoarji za gorivo

Okvirji

Nadgradnja motornega kolesa - deli

Motoristični hladilni brezrokavniki

Deli

Elektrika in osvetlitev Filtri Hladilni sistem Izpušni sistem Knjige Motor Nadgradnja

Blatniki Centralna in stranska stojala Deli nadgradnje za ATV Deli nadgradnje za UTV Drsniki (Crash Pads) Drsniki verige Elementi nadgradnje za snežne sani Elementi nadgradnje za vodne skuterje Gumijasti elementi Kolesa in platišča Krmila Merilniki vrtljajev Montažni elementi Motociklistične pletenice (zajle) Nalepke in emblemi Nosilci motorja - popravilni seti Nosilci oklepa Ogledala in dodatki Ohišje sprednje luči Okvirji Okvirji za registrske tablice Osi koles in nihajne roke Ostalo Plastični elementi Pokrovčki rezervoarja za gorivo Prestavne ročice Prtljažniki Rezervoarji za gorivo Ročice sklopke in zavore Ročke Ščitniki hladilnika Ščitniki rok (Handguards) Sedeži in dodatki Sprednje luči Števci Stopalke Tablice za štartno številko Vetrobranska stekla Zaščita zadnjega amortizerja Zaščita zavornega diska Zaščite okvirja Zaščite rezervoarja za gorivo Zaščite teleskopov (gume) Zaščite verige in zobnika Zaščitni loki (Gmole) Zavesice za blatnike Zvočniki in dodatki

Pogonski sklop

Drsniki verige

Sistem za gorivo

Pokrovčki rezervoarja za gorivo Rezervoarji za gorivo

Skuterski pogoni Vzmetenje Zavore

Čelade Dodatna oprema Oblačila Pnevmatike Orodja Olja in kemija

Pokazi več

Proizvajalec

Diverse Parts HLP Kengo Moretti Niu Venbo

Cena

– EUR

Razvrščati

ustreznost Po abecednem redu A-Z Po abecednem redu Z-A Od najceneji Od najdražji Najbolj popularne

Najdeno: 4

Okvir za poljski moped Romet Motorynka M2 M3 - 327092
-15% Dostava 0 €
245,03 € 288,27 €
Najnizja cena iz 30 dni pred popustom 288,27 €

(1)
Okvir - skelet vozila CPI Aragon 50 - 191084
Dostava 0 €
171,78 €
Zadnji del okvirja Cross NXT 300 - RAMBSE026
35,20 €
Nosilec okvirja desni Simson S51 Enduro črn - 40907
-10%
11,02 € 12,25 €
Najnizja cena iz 30 dni pred popustom 12,25 €

Brskajte Motoristični hladilni brezrokavniki po proizvajalcu

Venbo Kengo Moretti Diverse Parts

Pogosta vprašanja – Motoristični hladilni brezrokavniki

Kakšna je glavna funkcija okvirja motornega kolesa in zakaj je tako pomemben?

Okvir motornega kolesa deluje kot hrbtenica celotnega vozila, saj povezuje ključne komponente, kot so motor, sistem vzmetenja in kolesa, v enotno celoto. Njegova glavna naloga je zagotavljanje strukturne togosti in stabilnosti, kar neposredno vpliva na vodljivost in varnost voznika med vožnjo. Poleg tega okvir absorbira različne obremenitve in tresljaje s cestišča, zato je njegova kakovost ključna za dolgo življenjsko dobo motornega kolesa. Brez brezhibnega okvirja motorno kolo ne more zagotavljati pravilne geometrije, kar bi močno ogrozilo stabilnost pri višjih hitrostih.

Na kaj moram biti pozoren pri izbiri novega okvirja ali delov zanj?

Pri izbiri je najpomembneje upoštevati specifikacije vašega modela motornega kolesa, saj se okvirji med seboj močno razlikujejo glede na geometrijo in pritrdilna mesta. Preveriti morate kakovost uporabljenih materialov, kot sta visokokakovostno jeklo ali aluminij, ki zagotavljata optimalno razmerje med težo in trdnostjo. Priporočljivo je izbrati dele preverjenih proizvajalcev, ki zagotavljajo natančno izdelavo, kar olajša montažo in zagotavlja brezhibno delovanje vseh povezanih komponent. Prav tako preverite certifikate kakovosti, ki potrjujejo, da del ustreza varnostnim standardom za uporabo v prometu.

Kakšne so razlike med jeklenimi in aluminijastimi okvirji motornih koles?

Jekleni okvirji so znani po svoji trpežnosti, prilagodljivosti in dejstvu, da jih je v primeru manjših poškodb lažje popraviti oziroma variti. Po drugi strani so aluminijasti okvirji bistveno lažji, kar izboljša razmerje med močjo in težo motornega kolesa ter omogoča boljšo odzivnost pri športni vožnji. Izbira med njima je pogosto odvisna od namena uporabe motornega kolesa, kjer jeklo prevladuje pri potovalnih in terenskih modelih, aluminij pa pri visokozmogljivih športnih motociklih. Oba materiala imata svoje prednosti, vendar aluminij zahteva naprednejše tehnike obdelave in popravil.

Ali je mogoče poškodovan okvir motornega kolesa varno popraviti?

Popravilo okvirja je mogoče, vendar zahteva strokovni pregled in natančne laserke meritve, da se ugotovi, ali je bila narušena njegova prvotna geometrija. Manjše praske ali površinsko korozijo lahko odpravite z brušenjem in ponovnim barvanjem, medtem ko globoke razpoke ali zvite dele zahtevajo posege specializiranih mojstrov. Varnost mora biti vedno na prvem mestu, zato se v primeru resnejših strukturnih poškodb, ki vplivajo na trdnost, vedno priporoča zamenjava celotnega okvirja ali poškodovanega modula z novim. Vsako nestrokovno poseganje v strukturo okvirja lahko privede do nenadnega zloma med vožnjo.

Katere dodatne dele okvirja je običajno treba redno preverjati ali zamenjati?

Poleg glavnega okvirja kategorija vključuje tudi podokvirje, nosilce motorja, stopalke, stranska stojala in različne zaščitne elemente. Podokvirji so pogosto izpostavljeni velikim obremenitvam zaradi teže potnika ali prtljage, zato je pomembno redno preverjati njihovo trdnost in morebitne znake utrujenosti materiala na spojih. Zamenjava obrabljenih nosilcev motorja lahko zmanjša prenos tresljajev na voznika, medtem ko novi zaščitni deli okvirja preprečujejo drage poškodbe v primeru padca. Redno vzdrževanje teh manjših komponent zagotavlja, da celoten sistem deluje usklajeno in varno.

Kako lahko prepoznam znake obrabe ali poškodb na okvirju motornega kolesa?

Redni vizualni pregledi so ključni za odkrivanje razpok v barvi ali laku, ki pogosto nakazujejo na strukturno utrujenost ali mikrorazpoke v kovini pod površino. Bodite pozorni na znake korozije, zlasti na varjenih spojih in težko dostopnih mestih pod rezervoarjem, kjer se lahko zadržuje vlaga. Če med vožnjo opazite nenavadno tresenje krmila, težave pri ohranjanju smeri ali če motorno kolo neenakomerno zavija, je to resen znak, da je geometrija okvirja morda deformirana. V takšnih primerih je nujen takojšen obisk servisa, da se preprečijo nevarne situacije na cesti.

Kako strukturna togost okvirja vpliva na vožnjo motornega kolesa?

Strukturna togost neposredno vpliva na vodljivost, stabilnost pri višjih hitrostih in splošno varnost voznika med vožnjo.

Na katere tehnične lastnosti moramo paziti pri izbiri nadomestnih delov okvirja glede na model?

Pri izbiri je treba upoštevati specifično geometrijo in natančna pritrdilna mesta, ki morajo popolnoma ustrezati specifikacijam vašega modela.

Kakšne so prednosti aluminija v primerjavi z jeklom pri izdelavi okvirjev za športne motocikle?

Aluminij omogoča bistveno manjšo težo in boljše razmerje med močjo in maso, kar zagotavlja večjo odzivnost vozila pri športni vožnji.

S katero metodo se natančno ugotavlja morebitna deformacija geometrije poškodovanega okvirja?

Za ugotavljanje odstopanj od prvotne geometrije okvirja so potrebni strokovni pregled in natančne laserske meritve.

Kdaj je pri poškodbi okvirja namesto popravila nujna zamenjava celotnega modula?

Zamenjava je nujna v primeru resnejših strukturnih poškodb, ki vplivajo na trdnost materiala in bi lahko privedle do nenadnega zloma.

Katere specifične dele podokvirja je treba redno pregledovati zaradi utrujenosti materiala na spojih?

Redno je treba preverjati trdnost podokvirjev, ki so močno obremenjeni zaradi teže potnika ali dodatne prtljage.

Kateri znaki med vožnjo neposredno kažejo na deformirano geometrijo okvirja?

Na deformirano geometrijo kažejo nenavadno tresenje krmila, težave pri ohranjanju smeri ali neenakomerno zavijanje motornega kolesa.

Kaj pri vizualnem pregledu okvirja nakazuje na prisotnost mikrorazpok v kovini?

Razpoke v barvi ali laku na površini okvirja pogosto nakazujejo na strukturno utrujenost ali mikrorazpoke v materialu pod njimi.

Motoristični hladilni brezrokavniki

Okvir za poljski moped Romet Motorynka M2 M3 - 327092

Okvir - skelet vozila CPI Aragon 50 - 191084

Zadnji del okvirja Cross NXT 300 - RAMBSE026

Nosilec okvirja desni Simson S51 Enduro črn - 40907

Pogosta vprašanja – Motoristični hladilni brezrokavniki