Zadnja pogonska gred za ATV in štirikolesnike – zadnja pogonska os trgovina

Jezik

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Iskanje
Tvoja košarica

Najbolj popularne izdelke

Krtača za čiščenje verige

2,31 €

Krtača za čiščenje verige
18x1,60-palčno platišče

17,65 €

18x1,60-palčno platišče
36 naper + nipel WSK 125 Romet Ogar 200 205

6,68 €

36 naper + nipel WSK 125 Romet Ogar 200 205
Filter za gorivo

1,15 €

Filter za gorivo
Motoristična balaklava

3,67 €

Motoristična balaklava
Obročnik 18 x 1,60 + 36 krakov WSK 125 175

25,16 €

Obročnik 18 x 1,60 + 36 krakov WSK 125 175
Cev za gorivo 6 mm 50 cm

0,81 €

Cev za gorivo 6 mm 50 cm
Jawa TS 350 napera 1 kos.

1,01 €

Jawa TS 350 napera 1 kos.
Celoten uplinjač GY6 4T 50 cm3

22,85 €

Celoten uplinjač GY6 4T 50 cm3
Plastična plošča za pritrditev ohišja

0,35 €

Plastična plošča za pritrditev ohišja
Yamaha obesek za ključe črne barve

2,76 €

Yamaha obesek za ključe črne barve
Sponka cevi za gorivo 6-8 mm

0,69 €

Sponka cevi za gorivo 6-8 mm
Bakrena podložka 14x22x1,5 mm JMT

0,67 €

Bakrena podložka 14x22x1,5 mm JMT
18-palčni 22 mm predpasnik za platišča

2,54 €

18-palčni 22 mm predpasnik za platišča
Sponka cevi za gorivo 6 mm 1 kos

0,34 €

Sponka cevi za gorivo 6 mm 1 kos
19-palčni 22 mm predpasnik za platišča

2,31 €

19-palčni 22 mm predpasnik za platišča
Montažna guma okrogla 25 X 7,5 X 7,5 mm 1 kos

0,35 €

Montažna guma okrogla 25 X 7,5 X 7,5 mm 1 kos
Univerzalni filter za gorivo 6 mm

1,70 €

Univerzalni filter za gorivo 6 mm
Mreža za prtljago s 6 kavlji

2,98 €

Mreža za prtljago s 6 kavlji
Tuljava s tuljavo za vžig GY6 4T

4,59 €

Tuljava s tuljavo za vžig GY6 4T
Cev za vžig

1,61 €

Cev za vžig
Nalepka - barvna nalepka Gmoto.pl

0,23 €

Nalepka - barvna nalepka Gmoto.pl
Večnamensko orodje Gmoto 10v1

11,54 €

Večnamensko orodje Gmoto 10v1
Kabelska objemka za razpršilnik 5 mm 1 kos.

0,46 €

Kabelska objemka za razpršilnik 5 mm 1 kos.
Žarnica 12V 1,2W BA7S

0,79 €

Žarnica 12V 1,2W BA7S
check Brezplačna dostava od 129 €
check Plačaj v 30 dneh
check Trgovina na debelo - B2B
Gmoto
Deli
Elektrika in osvetlitev Filtri Zavore Vzmetenje Nadgradnja Skuterski pogoni Motor Sistem za gorivo Hladilni sistem Pogonski sklop Izpušni sistem
Pogonski sklop
Sistemi za mazanje verige Elementi za snežne sani Elementi za vodne skuterje Gosenice za ATV UTV Pogonski jermeni Gume zabijalca Kardanski križi Matice zobnikov Napenjalci verige Členi verige Vodila verige Valjčki napenjalca verige Vijaki zadnjega zobnika Pogonske gredi - osi Kardanske gredi Zabijalci koles Sponke za verige Jermenice Sprednji zobniki Zadnji zobniki Pogonski kompleti Pogonske verige Ležaji adapterjev zobnikov - zobnika
Pogonske gredi - osi
Pogonske osi Univerzalne zaščite zgloba Zaščita centralnega zgloba Zaščite sprednjega zgloba Zgibi Spredaj Zadaj Tesnila gredi Pogonska gred - sprednja pogonska os Pogonska gred - zadnja pogonska os Komplet za popravilo zadnjega diferenciala
Pogonska gred - zadnja pogonska os
Gredi - pogonske osi

Montažni kompleti za drsnike

Proizvajalec

Cena

–     EUR

Razvrščati

Najdeno: 21
Brskajte Montažni kompleti za drsnike po proizvajalcu
All Balls EPI ART

Pogosta vprašanja – Montažni kompleti za drsnike

Kaj natančno je zadnja pogonska gred in zakaj je ključna za delovanje štirikolesnika?

Zadnja pogonska gred je vitalna komponenta, ki prenaša navor in moč iz motorja oziroma menjalnika neposredno na zadnji kolesi vašega vozila. Brez brezhibno delujoče gredi vaš ATV ne bi mogel učinkovito premagovati zahtevnih terenov, saj zagotavlja potrebno rotacijsko silo za premikanje. Kakovostna gred mora biti zasnovana tako, da zdrži ekstremne obremenitve, ki se pojavljajo pri vožnji čez ovire in po neravnih površinah, hkrati pa zagotavlja gladek prenos moči brez nepotrebnih izgub.

Kako vem, katera zadnja pogonska os je primerna za moj model ATV-ja?

Pri izbiri nove pogonske osi je najpomembneje upoštevati točno znamko, model in leto izdelave vašega štirikolesnika, saj se dimenzije med posameznimi proizvajalci močno razlikujejo. Preveriti morate celotno dolžino osi, število utorov na koncih oziroma splineov ter način pritrditve na preostali del pogonskega sklopa. Vedno je priporočljivo preveriti tehnične specifikacije izdelka ali se posvetovati s strokovnjakom, da zagotovite popolno prileganje, saj napačna dimenzija lahko povzroči takojšnjo poškodbo pogonskega sistema.

Kateri so najpogostejši znaki, da je zadnja pogonska gred potrebna menjave?

Najbolj očiten znak težav so nenavadni zvoki, kot so močno pokanje, škripanje ali vibriranje, ki prihaja iz zadnjega dela vozila med vožnjo ali zavijanjem. Če opazite, da se celotno vozilo pri pospeševanju trese ali če med vizualnim pregledom opazite razpoke, zvitost ali močno rjo na sami gredi, je menjava nujna za varno nadaljevanje vožnje. Pravočasna zamenjava obrabljene gredi prepreči verižne poškodbe na menjalniku in zadnjem diferencialu, kar bi znatno povečalo stroške popravila.

Kakšna je razlika med standardno in ojačano zadnjo pogonsko osjo?

Standardne osi so zasnovane za običajno uporabo in rekreacijsko vožnjo po utrjenih poteh, medtem ko so ojačane osi izdelane iz trših jeklenih zlitin za premagovanje ekstremnih pogojev. Ojačane različice so idealna izbira za voznike, ki svoj štirikolesnik uporabljajo za težka kmetijska opravila, vleko bremen ali zahtevno terensko vožnjo po blatu in skalah. Investicija v ojačano os prinaša večjo odpornost na torzijske sile, kar pomeni, da se os ne bo zlomila ali upognila niti pod največjimi obremenitvami.

Kako lahko pravilno vzdržujem zadnjo pogonsko os, da podaljšam njeno življenjsko dobo?

Redno vzdrževanje se začne s temeljitim čiščenjem vozila po vsaki vožnji v blatu, pesku ali vodi, saj umazanija in vlaga hitro povzročita korozijo in uničita tesnila. Ključno je redno mazanje vseh gibljivih delov in zglobov s primernimi mazivi ter preverjanje zračnosti v ležajih osi. Poleg tega morate redno pregledovati stanje zaščitnih manšet, saj že majhna luknjica v gumi omogoči vstop peska v zglobe, kar povzroči hitro uničenje celotne pogonske komponente.

Na kaj moram biti pozoren pri nakupu nove zadnje pogonske osi glede materialov?

Pri nakupu bodite pozorni, da je os izdelana iz visokokakovostnega termično obdelanega jekla, ki ponuja optimalno razmerje med trdnostjo in potrebno prožnostjo. Material mora biti zaščiten proti koroziji in površinsko obdelan tako, da prenese nenehne udarce kamenja in drugih delcev med vožnjo po brezpotjih. Izbira osi preverjenih proizvajalcev zagotavlja, da so bili uporabljeni materiali testirani na vzdržljivost, kar neposredno vpliva na vašo varnost in zanesljivost vozila v kritičnih situacijah.

Katero specifično nalogo opravlja zadnja pogonska gred pri prenosu moči na kolesa?

Zadnja pogonska gred prenaša navor in rotacijsko silo iz motorja oziroma menjalnika neposredno na zadnji kolesi štirikolesnika.

Kateri specifični tehnični podatki določajo pravilno prileganje nove pogonske osi določenemu modelu ATV?

Ustrezno prileganje določajo celotna dolžina osi, število utorov na koncih oziroma splineov ter način pritrditve na preostali del pogonskega sklopa.

Kateri zvočni in vizualni znaki nakazujejo na nujnost takojšnje menjave pogonske gredi zaradi poškodb?

Menjava je nujna ob pojavu močnega pokanja, vibriranja med pospeševanjem, vidnih razpok, zvitosti ali močne korozije na sami gredi.

Za katere specifične načine uporabe vozila so zasnovane ojačane zadnje pogonske osi iz trših zlitin?

Ojačane osi so izdelane za težka kmetijska opravila, vleko bremen in zahtevno terensko vožnjo po blatu ali skalah.

Kako mehanske lastnosti termično obdelanega jekla vplivajo na delovanje pogonske osi pod obremenitvijo?

Termično obdelano jeklo zagotavlja optimalno razmerje med trdnostjo in prožnostjo, kar povečuje odpornost komponente na močne torzijske sile.

Zakaj je integriteta gumijastih zaščitnih manšet ključna za preprečevanje uničenja zglobov pogonskega sklopa?

Že majhne poškodbe na manšetah omogočijo vstop peska v zglobe, kar povzroči hitro mehansko uničenje celotne pogonske komponente.

Na kateri način redno čiščenje in mazanje gibljivih delov vplivata na življenjsko dobo pogonske gredi?

Redno čiščenje in mazanje preprečujeta nastanek korozije na materialu ter zagotavljata brezhibno delovanje tesnil in ležajev osi.
Slika izdelka