Pogonski zgibi za motorna kolesa in ATV – zglob pogonske gredi

Jezik

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Iskanje
Tvoja košarica

Najbolj popularne izdelke

Krtača za čiščenje verige

2,31 €

Krtača za čiščenje verige
18x1,60-palčno platišče

17,65 €

18x1,60-palčno platišče
36 naper + nipel WSK 125 Romet Ogar 200 205

6,68 €

36 naper + nipel WSK 125 Romet Ogar 200 205
Filter za gorivo

1,15 €

Filter za gorivo
Motoristična balaklava

3,67 €

Motoristična balaklava
Obročnik 18 x 1,60 + 36 krakov WSK 125 175

25,16 €

Obročnik 18 x 1,60 + 36 krakov WSK 125 175
Cev za gorivo 6 mm 50 cm

0,81 €

Cev za gorivo 6 mm 50 cm
Jawa TS 350 napera 1 kos.

1,01 €

Jawa TS 350 napera 1 kos.
Celoten uplinjač GY6 4T 50 cm3

22,85 €

Celoten uplinjač GY6 4T 50 cm3
Plastična plošča za pritrditev ohišja

0,35 €

Plastična plošča za pritrditev ohišja
Yamaha obesek za ključe črne barve

2,76 €

Yamaha obesek za ključe črne barve
Sponka cevi za gorivo 6-8 mm

0,69 €

Sponka cevi za gorivo 6-8 mm
Bakrena podložka 14x22x1,5 mm JMT

0,67 €

Bakrena podložka 14x22x1,5 mm JMT
18-palčni 22 mm predpasnik za platišča

2,54 €

18-palčni 22 mm predpasnik za platišča
Sponka cevi za gorivo 6 mm 1 kos

0,34 €

Sponka cevi za gorivo 6 mm 1 kos
19-palčni 22 mm predpasnik za platišča

2,31 €

19-palčni 22 mm predpasnik za platišča
Montažna guma okrogla 25 X 7,5 X 7,5 mm 1 kos

0,35 €

Montažna guma okrogla 25 X 7,5 X 7,5 mm 1 kos
Univerzalni filter za gorivo 6 mm

1,70 €

Univerzalni filter za gorivo 6 mm
Mreža za prtljago s 6 kavlji

2,98 €

Mreža za prtljago s 6 kavlji
Tuljava s tuljavo za vžig GY6 4T

4,59 €

Tuljava s tuljavo za vžig GY6 4T
Cev za vžig

1,61 €

Cev za vžig
Nalepka - barvna nalepka Gmoto.pl

0,23 €

Nalepka - barvna nalepka Gmoto.pl
Večnamensko orodje Gmoto 10v1

11,54 €

Večnamensko orodje Gmoto 10v1
Kabelska objemka za razpršilnik 5 mm 1 kos.

0,46 €

Kabelska objemka za razpršilnik 5 mm 1 kos.
Žarnica 12V 1,2W BA7S

0,79 €

Žarnica 12V 1,2W BA7S
check Brezplačna dostava od 129 €
check Plačaj v 30 dneh
check Trgovina na debelo - B2B
Gmoto
Deli
Elektrika in osvetlitev Filtri Zavore Vzmetenje Nadgradnja Skuterski pogoni Motor Sistem za gorivo Hladilni sistem Pogonski sklop Izpušni sistem
Pogonski sklop
Sistemi za mazanje verige Elementi za snežne sani Elementi za vodne skuterje Gosenice za ATV UTV Pogonski jermeni Gume zabijalca Kardanski križi Matice zobnikov Napenjalci verige Členi verige Vodila verige Valjčki napenjalca verige Vijaki zadnjega zobnika Pogonske gredi - osi Kardanske gredi Zabijalci koles Sponke za verige Jermenice Sprednji zobniki Zadnji zobniki Pogonski kompleti Pogonske verige Ležaji adapterjev zobnikov - zobnika
Pogonske gredi - osi
Pogonske osi Univerzalne zaščite zgloba Zaščita centralnega zgloba Zaščite sprednjega zgloba Zgibi Spredaj Zadaj Tesnila gredi Pogonska gred - sprednja pogonska os Pogonska gred - zadnja pogonska os Komplet za popravilo zadnjega diferenciala
Zgibi
Notranji Zunanji
Gredi - pogonske osi

Vložki sprednjih amortizerjev

Proizvajalec

Cena

–     EUR

Razvrščati

Najdeno: 33
Brskajte Vložki sprednjih amortizerjev po proizvajalcu
EPI

Pogosta vprašanja – Vložki sprednjih amortizerjev

Kaj je pogonski zglob in kakšna je njegova naloga pri motorju ali štirikolesniku?

Pogonski zglob je ključni sestavni del pogonskega sklopa, ki omogoča prenos navora z motorja na kolesa, hkrati pa dopušča gibanje vzmetenja in krmiljenja. Brez tega dela vozilo ne bi moglo nemoteno premagovati neravnin na terenu, saj zglob izravnava kote med pogonsko gredjo in kolesom. Kakovosten zglob zagotavlja tekočo vožnjo brez tresljajev, kar neposredno vpliva na varnost in udobje voznika. Pravilno delovanje tega dela je bistveno za dolgo življenjsko dobo celotnega pogonskega sistema vašega vozila.

Kako vem, da je čas za zamenjavo pogonskega zgloba na mojem štirikolesniku?

Najpogostejši znak obrabljenega pogonskega zgloba je značilno pokanje ali klikanje, ki se pojavi predvsem med zavijanjem ali pri pospeševanju iz mesta. Poleg zvočnih opozoril lahko opazite tudi povečane vibracije v krmilu ali pod nogami med vožnjo po ravnem terenu. Priporočljivo je redno pregledovati gumijaste manšete, saj raztrgana manšeta omogoča vdor umazanije in peska, kar hitro uniči notranje mehanizme zgloba. Če opazite katero od teh težav, je zamenjava nujna, da preprečite popolno odpoved pogona sredi terena.

Na kaj moram biti pozoren pri izbiri novega zgloba pogonske gredi?

Pri izbiri novega zgloba je ključnega pomena, da se ta natančno ujema z modelom, letnikom in specifikacijami vašega motorja ali štirikolesnika. Preveriti morate število zob na notranji in zunanji strani gredi ter dimenzije samega ohišja, da zagotovite pravilno namestitev. Poleg tehničnih mer se splača investirati v modele iz visokokakovostnega jekla, ki so odporni na ekstremne obremenitve pri vožnji izven urejenih poti. Vedno izberite preverjene proizvajalce, ki zagotavljajo vzdržljivost in ustrezno toplotno obdelavo materialov za maksimalno zanesljivost.

Kakšna je razlika med notranjim in zunanjim pogonskim zglobom?

Zunanji pogonski zglob se nahaja bližje kolesu in je odgovoren za omogočanje zavojev ter krmiljenja, zato mora prenesti večje kote upogiba med delovanjem. Notranji zglob pa je nameščen bližje diferencialu ali menjalniku in omogoča predvsem aksialno premikanje gredi, ko se vzmetenje premika gor in dol zaradi neravnega terena. Čeprav sta oba dela vizualno podobna, imata različni konstrukciji in funkciji, zato nista zamenljiva med seboj. Pri servisiranju je pomembno natančno diagnosticirati, kateri od njiju je dejansko obrabljen, da se izognete nepotrebnim stroškom in zagotovite pravilno popravilo.

Kako lahko podaljšam življenjsko dobo pogonskih zglobov na svojem vozilu?

Najboljši način za podaljšanje življenjske dobe je redno vzdrževanje in čiščenje vozila po vsaki vožnji v blatu, pesku ali vodi. Ključno je, da so gumijaste manšete vedno cele in dobro pritrjene z objemkami, saj te preprečujejo izgubo maziva in vdor abrazivnih delcev v notranjost. Če med pregledom opazite, da je manšeta poškodovana ali razpokana, jo takoj zamenjajte in zglob ponovno namažite s posebno mastjo za homokinetične zglobe. Prav tako se izogibajte agresivnemu speljevanju s popolnoma obrnjenimi kolesi, saj to povzroča največje mehanske obremenitve na material.

Ali lahko pogonski zglob zamenjam sam ali moram obiskati strokovni servis?

Zamenjava pogonskega zgloba zahteva določeno stopnjo tehničnega znanja in uporabo ustreznega orodja, vključno s ključi za pesto, kleščami za objemke in včasih posebnimi snemalci. Postopek vključuje delno razstavljanje vzmetenja in odstranitev pogonske gredi, kar je lahko za začetnike precej zahtevno in zamudno opravilo. Če niste popolnoma prepričani v svoje sposobnosti, je varneje obiskati strokovnjaka, saj nepravilna montaža lahko povzroči resne poškodbe pogonskega sistema ali celo nesrečo. Profesionalni serviser bo poskrbel tudi za pravilno centriranje delov in nanos optimalne količine visokokakovostne masti.

Katere tehnične parametre je treba preveriti za zagotovitev pravilne namestitve novega zgloba?

Preveriti morate število zob na notranji in zunanji strani gredi ter dimenzije ohišja glede na specifikacije vašega vozila.

Kakšno mehansko funkcijo opravlja zunanji pogonski zglob v primerjavi z notranjim?

Zunanji zglob omogoča zavijanje in krmiljenje pri večjih kotih upogiba, medtem ko notranji zglob omogoča aksialno premikanje gredi ob gibanju vzmetenja.

Kateri material in obdelava sta ključna za zanesljivost zgloba pri ekstremnih obremenitvah na terenu?

Visokokakovostno jeklo z ustrezno toplotno obdelavo zagotavlja vzdržljivost in odpornost na mehanske obremenitve.

Kateri specifični zvočni in fizični znaki nakazujejo na potrebo po zamenjavi pogonskega zgloba?

Obrabo prepoznamo po klikanju med zavijanjem ali pospeševanjem ter po povečanih vibracijah v krmilu ali pod nogami.

Zakaj je celovitost gumijaste manšete ključna za delovanje notranjih mehanizmov zgloba?

Manšeta preprečuje vdor umazanije in peska v notranjost ter preprečuje izgubo maziva, ki ščiti zglob pred uničenjem.

Katera posebna orodja so potrebna za strokovno demontažo in montažo pogonskega zgloba?

Za zamenjavo so potrebni ključi za pesto, klešče za objemke in v določenih primerih posebni snemalci za razstavljanje pogonske gredi.

Katero mazivo se uporablja pri servisiranju oziroma zamenjavi manšete pogonskega zgloba?

Za pravilno delovanje je treba uporabiti posebno mast, ki je namenjena izključno homokinetičnim zglobom.

Kako agresivna vožnja s popolnoma obrnjenimi kolesi vpliva na material pogonskega zgloba?

Takšen način vožnje povzroča največje mehanske obremenitve na material in skrajšuje življenjsko dobo celotnega pogonskega sklopa.
Slika izdelka