Motoristične zavorne cevi znamke Caliber

Zavorne cevi so sestavni deli zavornega sistema motocikla, ki povezujejo zavorne ročice z mehanizmi pri kolesih. Zavorne cevi za motorna kolesa, ki se uporabljajo na motornih kolesih, prenašajo pritisk, ki ga motorist izvaja na ročico, in omogočajo ustvarjanje ustrezne zavorne sile. Poškodovana zavorna cev za motorno kolo lahko povzroči zmanjšanje ali celo popolno izgubo zavorne sile motornega kolesa.

V čem se zavorna cev za motocikel razlikuje od vrvi?

V preteklosti so bili osnovni povezovalni elementi med ročico in zavornim sistemom pri kolesu mehanski povezovalci, najpogosteje vrvi. Poleg prednosti so imele tudi vrsto pomanjkljivosti, med drugim potrebo po namestitvi v določenem položaju in praktično nemožnost povečanja zavorne sile na povezovalnem elementu. Med alternativami so se hitro uveljavile motocikelske zavorne cevi, torej hidravlične cevi s stisnljivo tekočino. Prožna motocikelska zavorna cev ne le da ne zahteva natančno določenega položaja, ampak zaradi različnih fizikalnih pojavov, ki spremljajo prenos sile prek tekočine, omogoča povečanje pritiska v zavornem sistemu.

Tudi motocikelske zavorne cevi imajo svoje zahteve

Poleg številnih prednosti ima tipična zavorna cev za motorno kolo tudi svoje omejitve. Pri tem je predvsem nujna neprepustnost, tako v batkih, ki cevi povezujejo z drugimi mehanizmi, kot tudi na sami cevi. Vsaka neprepustnost bo povzročila izgubo tekočine in padec tlaka v cevi. Iz istih razlogov morajo biti zavorne cevi za motorna kolesa, ki se uporabljajo, tudi odporne proti poškodbam. Te lahko nastanejo ne le zaradi zunanjih dejavnikov ali udarcev, temveč tudi zaradi obrabe cevi, lokalne oslabitve materiala in delovanja sile, ki se prenaša na zavorni sistem.

Trda zavorna cev je boljša, čeprav ni brez pomanjkljivosti

Posledice obrabe zavorne cevi povzročajo, da se namesto standardnih gumijastih zavornih cevi vedno pogosteje uporabljajo tako imenovane motocikelske trde zavorne cevi. Trda zavorna cev, ki uporablja oplet in druge kovinske elemente, trda zavorna cev postane bolj odporna na različne poškodbe. Uporaba mehkega jekla ali aluminija v sistemu pa ima tudi svoje pomanjkljivosti, predvsem pojav korozije. Tudi pri aluminiju, ki je občutljiv na elektrolitsko korozijo, bo ta pojav povzročil poškodbe cevi celo brez večjega pritiska. Zaradi tega je treba pri zamenjavi cevi s trdimi uporabiti kakovostne elemente, ki so ustrezno odporni proti koroziji.

Sodobne zavorne cevi za motorna kolesa v Gmoto

Pri nas boste našli zavorne cevi za različne modele motornih koles. Ponujamo zavorne cevi za motorna kolesa priznanih proizvajalcev, vključno s zavorne cevi HEL Performance, standardnimi in visokokakovostnimi nadomestki z boljšimi lastnostmi. Lastnosti in parametre posameznih cevi boste našli s klikom na izdelek.